Samenvatting Dodge Charger Super Bee (2027)
- Terugkeer van de Super Bee-naam
- Originele Super Bee verscheen in 1968 op basis van de Coronet
- 3,0 liter-SIXPACK-zescilinder met 600 pk
- 0-96 km/u in 3,6 seconden
- Europese komst nog niet bevestigd
De Super Bee is terug. Dodge gebruikt de bekende naam voor een nieuwe Charger Launch Edition, precies in het jaar waarin de Charger zijn 60ste verjaardag viert. De keuze is opvallend, want de moderne Super Bee breekt met een belangrijk stuk traditie: onder de motorkap ligt geen V8, maar een sterk opgevoerde 3,0 liter-zescilinder-in-lijn met twee turbo’s.
1. De originele Super Bee was een betaalbare spierbundel
De Super Bee-naam dook voor het eerst op in 1968, toen Dodge een sportieve versie op basis van de Coronet lanceerde. Hij was bedoeld als relatief betaalbare musclecar en als Dodge-tegenhanger van de Plymouth Road Runner. In 1971 verhuisde de naam naar de Charger. De nieuwe Super Bee probeert die nostalgische link vooral te leggen via prestaties en uitstraling. Denk aan specifieke logo’s, opvallende kleuren, zwarte wielen, Super Bee-graphics en een interieur met eigen stiksels en bekleding.
2. Zescilinder met 600 pk
De basis is de 3,0 liter-SIXPACK High Output, Dodge’ benaming voor de Hurricane-zescilinder-in-lijn met twee turbo’s. In de gewone Charger Scat Pack levert die motor 550 pk, maar de Super Bee krijgt een specifieke afstelling en komt uit op 600 pk. Het koppel bedraagt 720 Nm. Dodge gebruikt onder meer grotere Garrett-turbo’s, een aangepaste inlaat- en uitlaatkalibratie en extra koeling.
3. Sneller dankzij vierwielaandrijving
De nieuwe Charger Super Bee sprint volgens Dodge in 3,6 seconden van 0 naar 60 mph (96 km/u). De kwartmijl duurt 11,8 seconden, met dank aan de standaard vierwielaandrijving. Toch probeert Dodge de klassieke muscle-carbeleving niet volledig los te laten. Net als andere SIXPACK-versies kan de Charger via een speciale on-demand RWD-functie overschakelen naar achterwielaandrijving,
4. Meer dan alleen vermogen
Dodge geeft de Super Bee ook een aangepast onderstel met stijvere veren, hardere ophangingsrubbers, een stijvere stabilisatorstang achteraan en adaptieve dempers. De auto staat op 20-duims gesmede wielen met 305 millimeter brede Goodyear Eagle F1 Supercar 3-banden rondom. Ook de remmen worden aangepakt: de Super Bee krijgt 16-duims Brembo-schijven, met zeszuigerklauwen vooraan en vierzuigerklauwen achteraan. Daarnaast zijn er specifieke rijmodi voor dragstrip en circuit, Launch Control, Line Lock en een Cosworth Drive Experience Recorder voor video en telemetrie.
5. Voorlopig geen Europese bevestiging
Dodge heeft de nieuwe Charger intussen opnieuw naar Europa gebracht. Via KWA, de officiële Europese invoerder, komen zowel elektrische Daytona-versies als benzineversies met SIXPACK-zescilinder beschikbaar. Stellantis Europe vermeldt voor Europa onder meer de Charger R/T met 420 hp, de Charger Scat Pack met 550 hp en de elektrische Daytona Scat Pack met 670 hp. De Super Bee wordt in die Europese communicatie voorlopig niet genoemd.
Nieuws
