Met de ID.3 Neo wil Volkswagen zijn compacte elektrische aanbod verder laten evolueren door meer digitale technologie en verbonden diensten te integreren.
De bedoeling is de transformatie van het merk te ondersteunen naar een mobiliteit waarin software en updates op afstand een steeds belangrijkere rol spelen.
Waar deze ID.3 Neo zich precies zal positioneren tegenover de toekomstige ID. Golf, die vermoedelijk een vergelijkbaar formaat krijgt, is nog niet duidelijk.
Vast staat wel dat de ID.3 Neo qua silhouet sterk zal blijven lijken op de huidige ID.3. De voorzijde komt wel met een hertekend design, met centraal aangepaste koplampen en een nieuwe lichtsignatuur. Ook achteraan worden de lichtblokken licht aangepast.
Digitale updates voor de ID-familie
Tegelijk kondigt Volkswagen eveneens verschillende verbeteringen aan voor zijn bestaande elektrische modellen. De ID.4, ID.5 en ID.7 krijgen nieuwe software en een verdere evolutie van hun digitale systemen, met als doel de gebruikservaring te verbeteren.
Die modellen beschikken vandaag al over een nieuwe generatie infotainment, met een groter centraal scherm, een vereenvoudigde interface en een verbeterde spraakassistent. Technologie die nu ook zijn intrede doet bij de ID.3.
Al gaat het uiteraard verder dan dat. We gaan er namelijk vanuit dat de ID.3 Neo ook gebruik zal maken van de nieuwe APP350-motor, een 190 pk sterke synchroonmolen die in de ID.4 en ID.5 de instapversies van aandrijving voorziet.
Daar hoort ook een aangepaste LFP-batterij bij van 58 kWh netto die - opnieuw in het geval van de ID.4 - 40 kilometer meer rijbereik moet opleveren dan het huidige basispakket. Ook hier durven we gokken dat die opgewaardeerde cellen nadien ook hun plek zullen vinden in de ID.3 Neo.
Nieuws
