Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Nieuw model / Bertone brengt sportwagen uit 1969 alsnog in productie

Geschreven door Klaas Janssens op 27-01-2026

De reeds in 1969 als conceptcar getoonde Bertone Runabout gaat alsnog in productie. Het gaat om een oplage van 25 exemplaren.

Samenvatting Bertone Runabout

  • Gebaseerd op conceptcar uit 1969
  • Als Barchetta en als Targa
  • Technische fundamenten Lotus Exige?
  • Aangedreven door drukgevoede V6 (475 pk)
  • Oplage van 25 stuks (390.000 euro)

In 1969 presenteerde Bertone de door Marcello Gandini getekende Autobianchi A112 Runabout op het salon van Turijn. 57 jaar na datum krijgt deze conceptcar ook een productieversie, met een oplage die beperkt wordt tot 25 exemplaren. Daarbij heb je de keuze tussen de open Barchetta en de gedeeltelijk gesloten Targa. Kostprijs? 390.000 euro, exclusief btw en lokale taksen.

Officieel: Bertone Runabout (2026) - alsnog in productie, na bijna 60 jaar

Van Fiat naar Toyota

In 1969 deed de Runabout by Bertone het nog met een 1,1 liter-blokje van Fiat-makelij, een midscheeps gemonteerde viercilindermotor die amper 50 pk op de been bracht. Anno 2026 grijpt het Italiaanse designhuis naar een 3,5 liter-V6 van Toyota, die het met de hulp van een compressor tot 475 pk verzamelt. Die power wordt op de achterwielen gezet van een manuele zesversnellingsbak.

Officieel: Bertone Runabout (2026) - alsnog in productie, na bijna 60 jaar

De nieuwe, slechts 3,99 meter lange en nauwelijks 1.057 kilogram wegende Runabout sprint in 4,1 seconden van 0 naar 100 en haalt een topsnelheid van 273 km/u. Het chassis heeft een heleboel componenten gemeen met de Lotus Exige, die ook op een V6 van Toyota-origine kon rekenen. De ophanging gebruikt dubbele driehoeken met instelbare dempers en stabilisatorstangen.

Als Bertone een ding bewijst met deze Runabout, dan dat een goed design decennialang overeind blijft.

Hoofdredacteur AutoGids

Instagram: @kjanssens_pro

Nieuws

Aanbevolen nieuwsberichten