Nieuw model / Mercedes CLS

De tweede generatie van de Mercedes CLS, die wordt voorgesteld op het salon van Parijs (nog tot 17 oktober) behoudt zijn coupévorm met vier deuren, maar kreeg een agressievere neus. Hij staat op hetzelfde platform als de E-Klasse, maar krijgt wel standaard de parametrische stuurbekrachtiging mee, die directer is en waarvan de inspanning toeneemt met het afdraaien. Bovendien verbruikte het voortaan volledig elektrische systeem enkel energie wanneer aan het stuur wordt gedraaid. Dankzij veelvuldig gebruik van aluminium (deuren, motorkap, kofferdeksel en bepaalde chassisonderdelen) werd hij 24 kilo lichter.

De gewichtsreductie gaat gepaard met hypermoderne motoren om het verbruik van de CLS te reduceren. Bij zijn lancering in januari 2011 biedt Mercedes twee zescilindermotoren aan. Voor benzinerijders gaat het om de CLS 350 BlueEfficiency met 306 pk (225 kW). Zijn dieseltegenhanger is de CLS 350 CDI met 265 pk (195 kW). Enkele maanden later wordt het aanbod verrijkt met de CLS 250 CDI van 204 pk (150 kW), die op de normverbruikscyclus toekomt met 5,1 l/100 km. Wie meer vermogen wil, wacht op de 408 pk sterke V8 die later in de CLS 500 plaats neemt. Alle motoren worden gecombineerd met een stop-startsysteem.

Het interieur van de CLS is vanzelfsprekend verzorgd. Deze luxueuze vierdeurscoupé moet plaats bieden aan vier personen. De centrale console en het instrumentencluster werden volledig hertekend. Zo bevindt het navigatiescherm zich nu hoger in het dashboard. Mercedes belooft ook veel personaliseringsmogelijkheden, met tal van kleuren, verschillende soorten leer en hout, en inzetstukken van carbon of pianolak. Om de veiligheid te garanderen is de grote reisberline uitgerust met een twaalftal rijhulpsystemen die ongevallen moeten helpen voorkomen of op zijn minst de gevolgen ervan moeten verkleinen. 's Nachts kan de bestuurder rekenen op ledkoplampen met 71 diodes, die worden gekoppeld aan bi-xenonlampen om de lichtsterkte van daglicht zo veel mogelijk te benaderen.