prototype / Hyundai RM16 N: 2.0 T-GDi met elektrische compressor

Al sinds 2014 werkt Hyundai aan zijn RM-project (Racing Mid-ship), waaruit nu een derde conceptcar voortkomt: de RM16 N. Die werd onthuld op het salon van Busan, in Zuid-Korea, en is de opvolger van de RM14, die in 2014 eveneens in Busan werd voorgesteld, en de RM15, die in 2015 onthuld werd in Seoel. De coupé verduidelijkt het een en ander over de ambities van het sportieve N-label van de constructeur. Het prototype, dat veel weg heeft van een gespierde Veloster, maakt rijkelijk gebruik van aluminium en koolstofvezel en krijgt bovenal een evolutie van de 2.0 T-GDi in het vooronder. Die krachtbron zou mogelijk ook een plek krijgen onder de motorkap van de i30 N.

300 pk en 383 Nm

De 2.0-viercilinder met elektrische compressor, die gekoppeld is aan een manuele versnellingsbak met zes verhoudingen, puurt er 300 pk uit en 383 Nm. Verder hebben de teams van de sportieve tak van Hyundai eveneens een elektronisch differentieel geïnstalleerd en een actieve spoiler. De sportieveling kan prat gaan op een zwaartepunt op amper 50 centimeter van de grond en een gewichtsverdeling van 43/57 procent over voor- en achteras.