Samenvatting Renault Bridger
- Minder dan 4 meter lang, koffer van 400 liter
- Bouwt op het RGMP Small-platform
- Reservewiel op de achterklep
- Productieversie volgt in 2027
- Ook EV-versie mogelijk
Verkijk je niet op onze knipoog naar de Suzuki Jimny, want ondanks zijn geblokte koetswerk met avontuurlijke designelementen (zoals de stoere wielkasten en het reservewiel op de achterklep) richt de Renault Bridger zich in de eerste plaats op de stadsjungle. Nu zorgt de genereuze bodemvrijheid van 20 centimeter er wel voor dat hij in een diepere plas durft plonsen.
Renault zet de Bridger, die in 2027 in productie zou gaan, op de RGMP Small-architectuur. Dat is een multi-energieplatform dat zich niet alleen met (al dan niet hybride) verbrandingsmotoren laat combineren, maar ook een volledig elektrische aandrijving mogelijk maakt. Verder weten we enkel dat deze SUV op 18-duimers staat en over een koffervolume van 400 liter beschikt.
Zoals dat past binnen de grote lijnen van het strategische futuREeady-toekomstplan richt deze Renault zich in de eerste plaats op groeimarkten zoals India. Al zou het zomaar kunnen dat de Bridger ook onze kant opkomt. Mogelijk met een Dacia-badge op de achterklep.
Nieuws
