Samenvatting Vision BMW Alpina (2026)
- 5,2 meter lange luxecoupé op BMW 7-basis
- Neue Klasse-interieur met 4 zitplaatsen
- Aangedreven door een V8-krachtbron
- Tussen BMW en Rolls-Royce
De contracten waren al langer onderhandeld en ondertekend, maar officieel moest BMW tot 1 januari 2026 wachten om de rechten op de Alpina-merknaam ook officieel te verwerven. Daarbij beloofde de Beierse constructeur trouw te blijven aan de filosofie van wijlen Burkard Bovensiepen, de man waarmee het Alpina-verhaal in 1965 begon.
Zijn vanuit Buchloe operende tuningfirma heeft altijd geprobeerd om betere prestaties en een aangescherpte rijdynamiek te verzoenen met een extra dosis klasse en exclusiviteit. En dat is precies wat de Vision BMW Alpina belooft.
1. 5,2 meter lange luxecoupé op BMW 7-basis
Deze op het Concorso d'Eleganza Villa d'Este voorgestelde designstudie toont een liefst 5,2 meter lange luxecoupé die de technische basis van een 7 Reeks combineert met een uniek, bijzonder stijlvol lijnenspel. De typische striping op de flanken ontbreekt, maar de knappe spaakvelgen knipogen overduidelijk naar het rijke verleden van Alpina.
2. Neue Klasse-interieur met 4 zitplaatsen
Binnenin adopteert deze Vision het Neue Klasse-ontwerp van de jongste BMW-modellen, inclusief dat wat vreemde stuurwiel en die parallellogramvormige display bovenop het dashboard. Een gigantisch panoramdak zorgt ervoor dat het tweekleurige, met een achterbank gezegende interieur baadt in het licht.
3. Aangedreven door een V8-krachtbron
Intussen wijst de aanwezigheid van twee dubbele uitlaatpijpen op de aanwezigheid van een verbrandingsmotor: in de gestrekte neus ligt zowaar een V8-krachtbron. Details ontbreken, maar we gokken op het drukgevoede S68-blok dat ook in het vooronder van de M5 schuilt.
4. Tussen BMW en Rolls-Royce
Met Alpina wil de Duitse constructeur de kloof tussen de BMW-modellen en Rolls-Royce dichten. Maar of dat ook wil zeggen dat deze Vision binnenkort in productie gaat?
Nieuws
