Detailtests / 2025 BYD Seal 6 Touring DM-i (Comfort)

Een break koop je voor zijn koffer, dus laten we daar maar beginnen. Vanaf de Boost beschikt de Seal 6 Touring over een gemotoriseerde achterklep, waarachter een mooie laadopening met een relatief lage tildrempel schuilgaat. Het laadvolume onder het bagagescherm bedraagt 500 liter: niet uitzonderlijk voor een dermate potige break, maar wel afdoende.

Bevestigingshaken komen de bruikbaarheid ten goede, samen met de verstelbare vloer, waarmee je een verborgen ruimte kunt creëren waarin de twee laadkabels (voor een stopcontact en een laadstation) en de V2L-adapter passen. Door de twee ongelijke delen van de achterbank neer te klappen loopt het volume op naar 1.535 liter. Er is ook een skiluik.

Niets is wat het lijkt

Achterin is het ruim zitten voor twee personen, met de centrale armsteun neergeklapt, en allebei hun eigen USB-C-ingang. De derde plaats in het midden is wat harder. Hoofdruimte is er genoeg tot 1,85 meter, maar grote volwassenen zitten op de achterbank wel met lichtjes opgetrokken knieën als gevolg van de batterij onder de vloer.

De voorstoelen maken een premium indruk, zeker in de Comfort-uitvoering, waarin ze naast elektrisch verstelbaar ook geklimatiseerd zijn. Niets is echter wat het lijkt: het (geperforeerde) leder, het aluminium, de stof en de stiksels, ze zijn allemaal nep… maar vormen wel een har­monieus geheel. Het dashboard is bedekt met een geschuimd materiaal dat doet denken aan neopreen.

Handgrepen en knoppen voor de ruiten zijn bijzonder mooi geïntegreerd in het ontwerp, en in de topversie zorgt een sfeerverlichting in het donker voor een warme toets. Wij waren echter vooral gecharmeerd door het ruimtelijke gevoel in de breedte, als gevolg van de vrij vlakke stoelen en de lage en van knoppen ontdane middenconsole.

In de Comfort-versie biedt die plaats aan een krachtige inductielader (50 watt), voorzien van een koelfunctie, terwijl het diepe vak onder de armsteun onderverdeeld is in twee niveaus, met onderin twee USB-poorten die daardoor niet zo vlot bereikbaar zijn.