Test | AutoGids

Zich aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

7 foto's

Prijs

Score redactie 13.78 /20

Hoewel Mini’s moedermerk BMW de ‘weggerichte’ SUV in Europa populair heeft gemaakt en bovendien de eerste premium middenklasse-SUV (X3) heeft uitgevonden, hadden we toch niet verwacht dat ook de Britse constructeur van hippe stadsauto’s zich aan dit concept zou wagen. Maar in feite mag je de (nauwelijks) verhoogde bodemvrijheid en stoere bumpers van de Countryman negeren, want het was vooral Mini’s bedoeling om eindelijk een volwaardige vijfzitter met een echte bagageruimte te kunnen aanbieden.

Een conventionele oplossing zou zijn geweest om een vijfdeursversie van de gewone Mini te ontwikkelen, maar dat zou indruisen tegen het hippe, alternatieve imago dat het Britse merk zich heeft aangemeten. Vandaar deze ‘SUV-achtige’, die zijn veel meer praktische ingesteldheid verpakt in een op dit moment erg trendy koetswerkvorm: de softroader in broekzakformaat, maar dan wel met behoud van de typische Mini-stijlkenmerken en het schier eindeloze aanbod aan personaliseringsmogelijkheden.