Model Renault Symbioz

Renault heeft de breakversies van zijn Mégane en Clio vervangen door een SUV. Begrijpelijk, al dreigt stilaan wel het risico dat deze Symbioz kopje-onder gaat in het al erg grote cross-overaanbod in de Renault-showroom. Nu, de Symbioz vergeet alvast niet te charmeren met innovatieve technologieën, zoals het optionele panoramische Solarbay-dak. Dankzij vloeibare kristallen kan de transparantie ervan in vier standen worden aangepast, zelfs via spraaksturing. Het op de Captur gebaseerde design draagt
afmetingen die aan de Scenic doen denken. Toch is de Symbioz 7 centimeter korter, omdat hij op een verlengde versie van het CMFB-platform staat (net zoals de Dacia Duster).
Bovendien is hij ook minder moduleerbaar. Binnenin valt het moderne dashboard op, met
een digitaal instrumentenpaneel en een aanraakscherm in de middenconsole.

Het OpenR Link-infotainmentsysteem zorgt voor uitgebreide connectiviteitsopties en blijft dankzij over-the-air-updates ook na aankoop bij de les. De Symbioz is er als mildhybride (140 pk) en als zelfopladende hybride, met in het geval van de laatste het 156 pk sterke aandrijfgeheel dat we kennen van de Captur. Het rijgedrag matcht vooral met de gezinsroeping van deze SUV – de Comfort-stand geniet dan ook de voorkeur op Sport, omdat die laatste eigenlijk te weinig bijbrengt. Opdringerige rij-assistenten schakel je eenvoudig uit met de My Safety Switch-knop – handig!

Eerlijk? De Renault Symbioz voegt niet echt iets nieuws toe aan dit overvolle segment en zit geprangd tussen de Captur en de Austral, terwijl hij ook concurrentie van de Dacia Duster moet vrezen. Deze SUV laat nergens steken vallen, maar blinkt ook nergens in uit.