Test Opel Astra GTC 1.9 CDTI 120 & 150

Zich aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Prijs

Score redactie /20

In vergelijking met de concept-car die in 2002 op het salon van Genève werd voorgesteld, is de GTC bijna niet veranderd. Hij pronkt dus nog steeds met zijn raszuivere en gespierde lijn, die nog onderstreept wordt door de uitgerekte achtersteven, maar ook door het uitgekiende ontwerp van een van de meest geslaagde
gebogen daklijnen. Hoewel de GTC zijn band met de
vijfdeurs niet kan ontkennen, onderscheidt hij zich er nochtans volledig van met zijn carrosserie, want op zijn voorvleugels en motorkap na zijn alle koetswerkelementen specifiek. Qua techniek stemt de GTC uiteraard overeen met de vijfdeurs, waarvan hij het platform ongewijzigd overneemt.