In het kort
-
Interieur
-
Technologie
-
Onderweg
-
Budget
Zoals dat altijd al geweest is in de autosector, ook vóór deze generatie EV’s, dient de krachtigste versie in een gamma om indruk te maken, maar is het niet de meest geschikte voor dagelijks gebruik. Deze Performance-variant van de MG Marvel R woekert dan wel met zijn krachten, hij betaalt ook een tol voor zijn surplus aan motoren, in de vorm van meer gewicht en alle nadelen van dien, waaronder een hoger verbruik en dus een kleiner rijbereik. Te verbeteren details in de afstelling moet je ook voor lief nemen. Ter compensatie krijg je een voor deze prijs uitzonderlijk rijkelijke standaarduitrusting. Verder vinkt de Marvel R alle hokjes af die de gemiddelde hedendaagse automobilist belangrijk vindt, nuttig of niet: een potig gelijnd SUV-koetswerk en vanbinnen een groot aanraakscherm. De Chinezen weten donders goed hoe ze de Europeaan moeten behagen.
Tests
