In het kort
-
Interieur
-
Technologie
-
Onderweg
-
Budget
Als eerste in een reeks van zeven nieuwe beyond zero-modellen die Toyota tegen 2025 wil lanceren, doet de bZ4X dienst als terreinverkenner. Zijn originele voorkomen en gedegen kwaliteitsindruk ten spijt toont de Japanner zich evenwel niet echt efficiënter dan de meeste bestaande cross-overs van dit formaat. Zo brengt zijn batterij van 71,4 kWh netto hem in de praktijk niet verder dan 300 kilometer. Waarvoor je hem dan wél zou kopen? Voor zijn erg geslaagde compromis tussen comfort en rijdynamiek, voor zijn degelijke prestaties en voor zijn aangename interieur (met een rijke uitrusting in de topversies). Of omdat je vertrouwen hebt in de merknaam Toyota, een constructeur die qua garanties tot de meest geruststellende op de markt behoort. Dat de bZ4X (iets) meer stroom verbruikt en (aanzienlijk) meer kost dan gemiddeld, moet je dan wel voor lief nemen.
Tests
