Vergelijkende test / Welke kiezen: Fiat 600 vs. Ford Puma vs. Opel Mokka vs. Renault Captur vs. Suzuki Vitara

Terwijl een mildhybride ondersteuning in de praktijk zelden echt het verschil maakt (de verbruikswinst is verwaarloosbaar en een zuiver elektrische modus ontbreekt), levert de hybride technologie van Stellantis de Fiat 600 en Opel Mokka wel degelijk een verbruiksvoordeel op, door geregeld korte stukjes elektrisch te rijden. Toch gaat de zege uiteindelijk naar de Renault Captur, die ondanks zijn iets hogere dorst een homogener totaalpakket vormt. Bovendien kan de Fransman schermen met een chiquer en aangenamer interieur en een hoger technologisch gehalte. Het zilver gaat naar de Ford Puma, die de Captur op zowat alle vlakken op de hielen zit, maar wel kampt met een hogere basisprijs. Derde wordt de Fiat 600: de Italiaan combineert een scherpe prijs met een knappe look en veel gebruiksgemak, maar laat punten liggen qua beenruimte achterin en ophangingscomfort. 
Achter die drie kaapt de stokoude Suzuki Vitara nog de vierde plek weg. Een prestatie die hij dankt aan zijn levendige en zuinige aandrijfgeheel en aan zijn degelijke verhouding prijs-uitrusting, maar esthetisch is de Japanner intussen echt wel verouderd. Exact het tegenover­gestelde van de Opel Mokka, die eerder een fashion victim lijkt te zijn. De Duitser zet maximaal in op zijn charme, in die mate zelfs dat dat ten koste gaat van al de rest (weinig interessante verhouding prijs-uitrusting, beperkt praktisch gemak). Rationeler denkende Opel-klanten zijn in dit segment beter gediend met de nieuwe Frontera: die is minder chic, maar ruimer en minder duur, terwijl hij kan terugvallen op dezelfde hybride aandrijving.