Video's van de redactie / [Highlights] Hier is de nieuwe Renault Twingo (2026) - Eerste kennismaking

Met de R4 en de R5 telt de retormoderne EV-wave reeds twee interessante modellen, maar voor de echte doorbraak rekent Renault eigenlijk op de nieuwe Twingo. En die moet het niet enkel van zijn sympathieke voorkomen hebben...

Op de Brussels Motor Show ging Steven al eens uitgebreid snuffelen aan de nieuwe Renault Twingo E-Tech Electric. Bekijk de video!

Vijf deuren, verschuifbare achterstoelen

De nieuwe, alweer vierde generatie van de Renault Twingo krijgt een guitig vormgegeven koetswerk dat 3,8 meter lang (dat is 35 cm dan zijn voorganger) is en vijf deuren telt (de vorige generaties hielden het bij 3 portieren). Het vrolijk ingerichte interieur telt vier zitplaatsen, de twee stoelen achterin kan je verschuiven (over 17 centimeter). 

Ampr-Small-platform

Renault zet de Twingo E-Tech Electric terug naar het Ampr-Small-platform van de huidige R4 en R5, maar dan met achteraan een eenvoudiger torsieas in plaats van de complexe (en dure) multilink. En de elektromotor in de neus komt niet uit de eigen Ampère-stal, maar wordt ingekocht bij een Chinese partner (Shanghai EV).

Specificaties motor en batterij

Met zijn 82 pk en 175 Nm hoef je geen topprestaties van deze Renault te verwachten; de topsnelheid van de Twingo is bijvoorbeeld begrensd op 130 km/u. Om de prijs – en het gewicht (de Twingo zet maar 1,2 ton op de weegschaal) – te drukken houdt de batterij het bovendien bij een bescheiden accucapaciteit van 27,5 kWh.

Rijbereik en (snel)laden

Renault claimt niettemin een WLTP-rijbereik van 263 kilometer, en omdat de cellen van het LFP-type zijn, kun je dat potentieel ook maximaal benutten. Standaard houdt de Twingo het slechts bij een eenfasige wisselstroomlader van 6,6 kW; allicht loont het om het optionele pack met de driefasenlader van 11 kW bij te bestellen. Vooral omdat dat ook de mogelijkheid tot gelijkstroomladen toevoegt (maximaal 50 kW weliswaar), net als V2L-functies.

En de Belgische prijzen?

Zoals beloofd duikt de instapversie 'Evolution" onder de 20.000 euro, voor de rijkelijker uitgeruste 'Techno' betaal je net iets meer. Of de nieuwe Renault Twingo die prijs ook waard is, kunnen we jullie pas vertellen nadat we de elektrische stadswagen ook daadwerkelijk konden testen. Die review komt er snel aan!