Citroën Berlingo

Citroën Berlingo van

De derde generatie van de Berlingo, gelanceerd in 2018, deelt zijn technische fundamenten, van motoren tot chassis, met zijn neven binnen de Stellantis-familie: de Fiat Doblò, Opel Combo en Peugeot Partner. Ook Toyota lift mee op dit platform, met de Proace City.

In 2023 kreeg de Berlingo een opfrisbeurt. Uiterlijk vallen meteen de rechtopstaande neus en het vernieuwde Citroënlogo op. Binnenin verwelkomt de Berlingo je in de bekende Advanced Comfort-stoelen, die zachter aanvoelen dan die van zijn platformgenoten. Op instapversies ontbreekt een centraal infotainmentscherm, maar een slimme smartphonehouder activeert een app die toegang biedt tot muziek, radio, telefonie en navigatie via je eigen telefoon – allemaal te bedienen via het stuur. Voor wie toch meer wil, is er een 10 duim groot centraal aanraakscherm beschikbaar, net als een digitale achteruitkijkspiegel met dubbele camera: achteraan en aan de rechterkant.

Onder de motorkap biedt de Berlingo, naast de elektrische versie die we afzonderlijk bespreken, keuze uit een 1,2-liter-driecilinder-benzinemotor met 110 pk of twee efficiënte diesels met meer koppel (van 100 of 130 pk). Ongeacht de aandrijflijn is de Berlingo verkrijgbaar in twee lengtes: 4,40 meter of 4,75 meter. Met een van de ruimste laadvolumes in zijn klasse en een maximaal laadvermogen van bijna 1 ton blijft hij een echte werkkracht.

Handig detail: de rugleuning van de middelste zitplaats kun je neerklappen tot een werktafel, terwijl je de passagiersstoel rechts volledig kunt neerklappen om extra lange ladingen te vervoeren (via de optionele Extenso-cabine).

Citroën Ë-Berlingo Van

De Berlingo, een vaste waarde in deze klasse, is nu ook volledig elektrisch verkrijgbaar, net als zijn technische neven bij Stellantis en Toyota. Zowel de korte als de lange uitvoering bestaat in zo'n ë-variant, zonder in te boeten aan laadvolume ten opzichte van de Berlingo met verbrandingsmotor. Wel verliest de elektrische versie zo’n 200 kilo aan laadvermogen – ook al blijft hij een van de sterkste in zijn klasse.

De elektromotor levert 136 pk en een gunstig, onmiddellijk beschikbaar koppel van 270 Nm. Bij de facelift in 2023 deed een nieuwe LFP-batterij van 50,8 kWh haar intrede. Citroën geeft een WLTP-rijbereik van maximaal 330 kilometer op, al zijn die cijfers vooral theoretisch en zoals altijd optimistisch, zeker op de snelweg. De topsnelheid is sowieso begrensd op 130 km/u. Sinds de facelift beschikt de elektrische Berlingo over schakelpeddels achter het stuur om de mate van energierecuperatie in drie standen te regelen – in de hoogste kun je bijna volledig tot stilstand komen zonder het rempedaal te gebruiken.

Standaard is de ë-Berlingo Van nu uitgerust met een driefasige AC-lader van 11 kW, waarmee je de batterij in zo’n 5 uur volledig oplaadt. Snelladen kan via DC tot 100 kW, waarmee je in een halfuur van 0 naar 80% laadt. Een warmtepomp is optioneel beschikbaar.