Fuso Canter

De Fuso Canter, die enkel bestaat als op maat aankleedbare chassis-cabine, kreeg in 2024 een stevige update met de focus op veiligheid en ergonomie. De cabine heeft nu hetzelfde ontwerp als die van de elektrische eCanter en is voorzien van een centraal scherm van 6,95 duim met Apple CarPlay en Android Auto, digitale tellers en een multifunctioneel stuur. Ook de geluidsisolatie en de instap zijn verbeterd, voor extra comfort en gebruiksgemak.

Technisch blijft de noeste, maar efficiënte Canter trouw aan zijn 3.0-diesel – die binnenin nog altijd goed hoorbaar is. Die levert 130 of 150 pk bij de lichtere versies, en tot 175 pk bij de zwaardere modellen. Schakelen doe je met een manuele vijfbak of een gerobotiseerde zesbak met dubbele koppeling. De Canter is er met twee soorten cabines en drie wielbasissen (vanaf 2.500 mm). Dankzij het ladderchassis en het lage eigen gewicht blinkt hij uit in nuttig laadvermogen.

De veiligheidsuitrusting is bij de tijd: automatische noodrem, uitgebreide dodehoekdetectie, vermoeidheidscontrole, snelheidsbegrenzer, achteruitrijcamera, bandendruksensoren en noodremsignaal. Een alcoholslot-aansluiting is standaard. Handig, vooral bij steile afdalingen, is ook de uitlaatrem. De elektrische eCanter valt buiten het bestek van deze gids, wegens niet verkrijgbaar in een uitvoering tot 3,5 ton.