Maxus Deliver 7

Naast de elektrische versie van de Maxus Deliver 7 is deze Chinese bestelwagen eveneens verkrijgbaar met een klassieke dieselmotor in het vooronder. Die drukt de aankoopprijs met bijna €15.000 voor hetzelfde koetswerkformaat.

Ga je voor de diesel, dan beperkt de keuze zich wel maar tot één lengte (L2 van 5,37 meter, vergelijkbaar met bijvoorbeeld de L3-variant van een Citroën Jumpy). Het laadvolume is echter royaal te noemen – 7,2 m³ liefst – en de bestuurderscabine is netjes afgewerkt, met zelfs sierstiksels op het dashboard. We missen wel een geïntegreerde gps, maar dankzij Apple CarPlay en Android Auto kun je navigeren op het centrale scherm via je smartphone. De tweeliterviercilinder met 148 pk en 375 Nm koppel is een krachtige motor, maar niet bijster zuinig, en bovendien uitsluitend verkrijgbaar in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak, niet met een automaat.

De aanschafprijs van deze Deliver 7 is scherp, maar daartegenover staat dat de restwaarde waarschijnlijk lager zal liggen dan bij de Europese concurrentie, omdat Maxus zijn merkimago op onze markt nog moet verstevigen. Om het vertrouwen van klanten te winnen biedt de fabrikant alvast een algemene garantie van 5 jaar of 160.000 km.