Opel Combo

Opel Combo Cargo

De Combo, de Opel-telg binnen de familie van de Citroën Berlingo & co, zag het levenslicht in 2018 en kreeg eind 2023 een grondige update. De opvallendste verandering? De nieuwe Vizor-grille, zoals die alle recente Opel-modellen siert. Maar er is meer: de vernieuwde Combo is voortaan ook beschikbaar met geavanceerde matrixkoplampen. Elke koplamp telt in dat geval zeven ledmodules die de lichtbundel voortdurend aanpassen aan het verkeer en de omgeving, voor een maximaal zicht zonder tegenliggers te verblinden.

In 2026 breidde Opel het gamma uit met de nieuwe Start-uitvoering, een eenvoudiger en betaalbaarder instapmodel met een soberder vormgegeven voorbumper en dashboard, een opklapbare passagiersstoel en een ‘mobiel bureau’ als optie. Het interieur oogt sinds de update van 2023 een stuk moderner. Optioneel kun je kiezen voor een aanraakscherm van 10 duim met een up-to-date infotainmentsysteem. Verder is de cabine nog altijd functioneel en doordacht. Net als zijn neven kan de Combo worden uitgerust met een opklapbare passagiersstoel, handig om grote objecten naast de bestuurder te vervoeren. Met de optie FlexCargo maakt een luik in het tussenschot achter de passagiersstoel het mogelijk om extra lange ladingen door te schuiven.

De Opel Combo is beschikbaar in twee lengtes (4,40 of 4,75 meter), biedt een ruim interieur en behoort tot de top qua laadvermogen. Op zijn Franse chassis is hij ook aangenaam om mee te rijden (wegligging en comfort). Onder de motorkap ligt een 1.2-driecilinder-benzinemotor (110 pk, enkel in de korte versie) en een 1.5-diesel met 100 of 130 pk. Alleen de krachtigste diesel is optioneel leverbaar met een achttrapsautomaat. De Combo is er ook in een elektrische versie, terwijl een microhybride op de planning staat voor 2027.

Opel Combo Cargo Electric

De Combo Cargo is er niet alleen op benzine- of diesel, maar ook in een volledig elektrische uitvoering, met de beproefde aandrijflijn van de Stellantis‑groep. Die combineert een elektromotor van 136 pk en een forse 270 Nm met een bruikbare batterijcapaciteit van 50 kWh. In de korte uitvoering haalt de Combo theoretisch tot 343 kilometer actieradius, al moet je in de praktijk eerder rekenen op zo’n 250 kilometer; vooral als je zwaarbeladen rijdt.

De nieuwe basisversie Start krijgt een kleinere batterij van 42 kWh (prijzen daarvoor waren op het moment van schrijven nog niet bekend). Aan een AC-laadpaal volstaat een dikke 5 uur om de batterij volledig op te laden. Ook op DC-vlak presteert hij sterk: hij ondersteunt piekvermogens tot 100 kW (gemiddeld 57 kW), waarmee je onder optimale omstandigheden van 10 naar 80% laadt in ongeveer 30 minuten. De batterij zit netjes weggewerkt in de vloer en doet niets af aan het laadvolume: dat blijft identiek aan dat van de versies met verbrandingsmotor. In de lange uitvoering met de optie FlexCargo (een luik in het schutbord en een neerklapbare passagiersstoel) biedt de Combo tot 4,4 kubieke meter laadruimte.

Minder goed nieuws brengt het laadvermogen, dat met maximaal 706 kilogram flink lager ligt dan bij de benzine- en dieselversies. Idem voor het sleepgewicht: slechts 750 kilogram.