Model Firefly Firefly

Premiumambities kun je ook perfect kwijt in het stadswagensegment. Getuige deze Firefly, die als submerk van Nio zijn pijlen richt op de Renault 5 E-Tech en meer nog de Lancia Ypsilon, ook een flairjager op miniformaat. Zonder een greintje heritage om op terug te vallen zetten de Chnezen toch een origineel en aaibaar design neer met drie ronde lichtunits en strakke lijnen als signatuur. Voor zijn beperkte lengte van 4 meter biedt hij verrassend veel binnenruimte en een royale koffer van 404 liter, plus een handige frunk van 92 liter. Binnenin kiest Nio voor een moderne sfeer met lichte of donkere bekleding en een opvallend goed klinkende Dolby Atmos-audio met veertien speakers.

Het 13,2 duim grote aanraakscherm werkt met slimme veegbewegingen en een eigen spraakassistent, al ontbreken Apple CarPlay en Android Auto voorlopig nog. Nog interessant aan de Firefly is dat hij zijn vermogen van 143 pk en 200 Nm aan de achteras toebedeelt en de 0-100 km/u toch in 8,1 seconden klaart. De LFPbatterij van 42 kWh levert in werkelijkheid een rijbereik van zo’n 300 kilometer; het gemiddelde verbruik draait rond 12 à 13 kWh/100 km. Laden kan met 100 kW op gelijkstroom of optioneel driefasig op wisselstroom (11 kW). Het rijgedrag is verzorgd, met een precieze besturing en vlotte energierecuperatie, terwijl de ophanging overtuigend evenwicht houdt tussen comfort en controle.

De Firefly combineert compacte afmetingen met volwassen verfijning. Hij rijdt aangenaam, voelt doordacht gebouwd aan en bewijst dat kleine EV’s uit China er ook begeerlijk kunnen uitzien.