Nostalgie / De Volkswagen Polo Harlekin is terug!

De VW Polo Harlekin van 1995 was eigenlijk een onverwacht succes, want de vierkleurige stadswagen werd oorspronkelijk door Volkswagen bedacht om het ‘Baukastensysteem’ of bouwstenensysteem van de 6N in de verf te zetten. Door de productie uit vier bouwstenen (aandrijving, uitrusting, opties en kleur) te laten bestaan, werd het gemakkelijker om de klant zijn wagen te laten personaliseren en dus heel wat extra mogelijke combinaties van de band te laten rollen.

Elke kleur stelde dus een bouwsteen voor, maar er waren aanvankelijk helemaal geen productieplannen voor de kleurplaatauto. Er werden er maar twintig gebouwd als promotiewagens, maar heel wat klanten zagen de opvallende wagentjes staan en wilden heel graag precies zo eentje hebben. En Volkswagen, met steeds een neus voor zaakjes, ging akkoord en startte een productiereeks op van 1.000 exemplaren.

Commedia dell'arte

Als naam werd er voor VW Polo Harlekin gekozen, naar de kleurrijke acrobaten uit de commedia dell’arte. De Harlekins werden ook echt samengesteld uit vier verschillende Polo’s, waarbij je als klant niet mocht kiezen welke van de vier combinaties je kreeg. De basiskleur zag je terug in het dak, de dorpels en onder de motorkap. Uniek aan deze versie was ook het interieur, met een blauw lederen sportstuur en een radio van Blaupunkt. Uiteindelijk bouwde Volkswagen 3.806 exemplaren van de Harlekin, waarvan de eerste 1.000 eigenaars een certificaat en een sleutelhanger kregen.

Volkswagen Nederland is iets te laat om de 25^e verjaardag te vieren van het model, maar brengt nu een moderne interpretatie uit voor blauwe maandag. De moderne versie is een trouwe recreatie van het origineel, maar tegelijk kan je ook verschillen zien door de andere samenstelling van de koetswerkpanelen. Zo loopt de rode basiskleur van de nieuwe door tot op de A-stijlen en zijn de raamstijlen van de deuren zwart. Ook de blauwe accenten in het interieur ontbreken, maar aangezien het hier om een uniek exemplaar gaat als leuke promostunt, vermoeden we dat de Nederlandse importeur simpelweg de koetswerkdelen heeft gewrapt. Of is dit weer het begin van een nieuwe Harlekin-reeks?