Samenvatting Ferrari Purosangue Handling Speciale (2027)
- Nieuwe kalibratie ophanging (10% minder koetswerkrol)
- Nieuwe kalibratie versnellingsbak (sneller schakelen)
- Wielkastbeschermers in koolstofvezel en specifieke velgen
- Speciale designfeatures, zoals aangepaste badges en logo's
- Matzwarte uitlaatpijpen, scherpere soundtrack
Met de Purosangue lanceerde Ferrari zijn eerste crossover, maar diens hogere bouw, stevige gewicht en vijfdeurskoetswerk hebben nauwelijks invloed op zijn rijdynamische talenten. Niet in het minst omdat er een atmosferische V12-krachtbron in de neus ligt, een 6,5 liter-blok dat 725 pk naar alle vier de wielen stuurt. Nu is er altijd ruimte voor verbetering...
Nog scherper als Handling Speciale
Daarom ontwikkelde Ferrari de Purosangue Handling Speciale, een versie die het reeds messcherpe weggedrag nog wat aanscherpt. Aan de aandrijflijn raakt Maranello niet, maar de gerobotiseerde achtversnellingsbak met dubbele koppeling krijgt wel een aangepaste kalibratie die nog heftigere schakelovergangen belooft. Ook de actieve ophanging werd herbekeken, zodat de Handling Speciale koetswerkbewegingen van de Ferrari Purosangue met 10% reduceert.
Je herkent de Ferrari Purosangue Handling Speciale aan zijn standaard in koolstofvezel vervaardigde wielkastenbeschermers, aan zijn specifieke velgen die het onafgeveerde gewicht wat verlagen en aan zijn matzwarte uitlaatpijpen die wat agressiever klinken. Of aan het hier zwarte Ferrari-paardje op de achterklep. Ook in het interieur vind je subtiele verwijzingen naar de Handling Speciale-configuratie.
De Purosangue Handling Speciale blijft een Ferrari die moeiteloos vier volwassenen en hun bagage in alle comfort vervoert, en dat aan snelheden van meer dan 300 km/u. Tegelijk belooft deze versie nog meer rijplezier wanneer lange snelwegritten plaatsmaken voor bochtige wegen.
Nieuws
