Samenvatting Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé (2027)
- Elektrische instapversie van de nieuwe AMG GT 4-Door Coupé
- Twee elektromotoren, samen goed voor 544 pk
- 106 kWh-batterij en tot 809 kilometer WLTP-rijbereik
- Snelladen tot 600 kW
- Verkoopstart najaar 2026
Mercedes-AMG vult de nieuwe GT 4-Door Coupé-familie aan met de GT 53. Die positioneert zich onder de eerder voorgestelde versies, waarover je meer leest in ons eerdere artikel over de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé. De GT 53 kiest voor twee elektromotoren in plaats van drie, maar blijft technisch nauw verwant met de krachtigere modellen.
1. 544 pk als toegangsticket
De Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé gebruikt twee elektromotoren, één vooraan en één achteraan. Samen leveren ze een piekvermogen van 400 kW, of 544 pk, en 800 Nm. Het continuvermogen bedraagt 270 kW, of 367 pk. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 3,5 seconden met 1-foot rollout, of 3,9 seconden volgens de klassieke meting. De topsnelheid bedraagt 230 km/u, of 250 km/u met het optionele AMG Driver’s Package.
2. Grote batterij, groot rijbereik
De GT 53 krijgt dezelfde batterijcapaciteit als de krachtigere uitvoeringen: 106 kWh netto. Volgens Mercedes-AMG levert dat een WLTP-rijbereik op van 682 tot 809 kilometer. In stadsgebruik spreekt AMG zelfs over 761 tot 880 kilometer. De auto weegt 2.375 kilogram en heeft een opvallend lage Cx-waarde van 0,21.
3. Laden tot 600 kW
De 800 volt-architectuur maakt DC-snelladen tot 600 kW mogelijk. Onder ideale omstandigheden zou de batterij in 11 minuten van 10 naar 80 procent laden. In 10 minuten kan volgens Mercedes-AMG tot 534 kilometer WLTP-rijbereik worden bijgeladen. Wanneer geen 800 volt-laadpaal beschikbaar is, kan het systeem automatisch overschakelen naar 400 volt.
4. AMG-gevoel via geluid en rijmodi
Ook de GT 53 krijgt het AMGFORCE Sport+-programma. Daarbij simuleert Mercedes-AMG schakelmomenten en het geluid van een zescilinder verbrandingsmotor. Als akoestische referentie gebruikte AMG de 3,0 liter-zescilinder-in-lijn van de vroegere AMG E 53 Coupé. De bestuurder kan daarnaast via een Sound Slider kiezen tussen verschillende geluidskarakters.
5. Comfort en aero voor lange afstanden
De GT 53 gebruikt AMG Performance 4MATIC+ met variabele koppelverdeling en torque vectoring achteraan. AMG Ride Control met luchtvering en adaptieve dempers is standaard. Aerodynamisch krijgt de GT 53 een actieve achterspoiler, terwijl een uitschuivende achterdiffusor optioneel is.
Nieuws
