Nieuw model / Citroën DS4

Na de DS3 is de DS4 het nieuwe 'aparte' model in het gamma van het merk met de visgraten. De vierdeurs heeft een dynamische en verzorgd uiterlijk dankzij een coupé-achtige lijn, chroomafwerking, velgen met een diameter tot 19 duim, achterdeuren waarvan de klinken zijn weggewerkt in het kader van de ruiten en een dakspoiler. Led-dagrijlichten omkrullen de mistlichten vooraan. De Fransman oogt stoer met zijn achterklep die overloopt in de bumper en sterk gewelfde wielkasten. In het interieur van de 4,27 meter lange (6 centimeter minder dan de nieuwe C4), 1,81 meter brede (+ 2 centimeter) en 1,53 meter hoge (+ 4 centimeter) berline kunnen vijf personen plaatsnemen.

De interieurafwerking, de aluminium pedalen en de materialen zijn aangepast aan het 'DS-imago'. Er zijn vijf leercombinaties mogelijk. In de topafwerking, waarbij alles met leer bekleed is, hebben de stoelen een motief dat doet denken aan de structuur van de leren armband van een horloge, net zoals in de concept DS High Rider die de DS4 aankondigde. De aanwezige technologie is geavanceerd, met onder andere de mogelijkheid om de waarschuwingstonen en andere geluiden aan te passen of een massagefunctie in de voorstoelen. Dankzij de enorme voorruit die tot ver in het dak doorloopt is er heel veel natuurlijk licht in het interieur. De DS4 is daarnaast ook praktisch dankzij de aanwezigheid van een 230 Volt-stopcontact in het opbergvak onder de armleuning vooraan.

Onder de motorkap van de DS4 is keuze tussen vijf motoren: drie benzines die in samenwerking met BMW werden ontwikkeld en twee Hdi-dieselmotoren. Het gamma start met de 1.6 Hdi van 110 pk. Die is ook verkrijgbaar als e-Hdi met een stopstartsysteem, een gerobotiseerde versnellingsbak EGS, een intelligente alternator en recuperatie van kinetische energie bij het remmen. De andere Hdi, een tweeliter, levert 160 pk. Bij de benzineversies is er de 1.6 VTi met 120 pk en de 1.6 THP met 150 pk, die al worden gebruikt in de DS3. De topversie is de 1.6 THP 200, een benzinemotor met 200 pk (147 kW) en 275 Nm, die we al kennen uit de Peugeot RCZ. Alle motoren kunnen aan een manuele of gerobotiseerde EGS zesversnellingsbak gekoppeld worden.

De demping van geluid en trillingen kregen speciale aandacht. Daarnaast worden in de DS4 ook lichtgewicht materialen gebruikt. Bovendien is 15 procent van de gebruikte kunststoffen 'ecologisch'. Het onderstel is aangepast voor een meer dynamisch karakter en ESP is standaard. Voor de remmen is het ABS gekoppeld aan EBD (elektronische remkrachtverdeler) en EBA (noodremhulp). Bepaalde uitvoeringen krijgen geventileerde remschijven van 340 millimeter. De speciale klantendienst Freedrive is een optie, net als bij de DS3. De DS4, die wordt voorgesteld aan het publiek tijdens de Mondial de l'Automobile in Parijs van 2 tot 17 oktober 2010, wordt bij ons in april 2011 verwacht.