Samenvatting Volkswagen ID.3 GTI
- 326 pk en 545 Nm: krachtigste productie-GTI ooit
- 0-100 km/u in 5,6 seconden, topsnelheid 200 km/u
- Eerste GTI met achterwielaandrijving
- 79 kWh netto batterij, tot 601 km WLTP
- Nieuwe GTI Mode met Launch Control en DCC-sportonderstel
- Lancering in het voorjaar van 2027
1. Krachtigste GTI ooit
Volkswagen noemt de nieuwe, op de Neo-generatie gebaseerde ID.3 GTI de krachtigste productie-GTI uit 50 jaar GTI-geschiedenis. De elektrische aandrijflijn combineert een piekvermogen van 326 pk (dat is 1 pk krachtiger dan de VW Golf GTI Edition 50) met een maximumkoppel van 545 Nm. Geholpen door een Launch-controlefunctie vraagt de sprint van 0 naar 100 km/u 5,6 seconden, de topsnelheid is elektronisch begrensd op 200 km/u - waardoor de ID.3 GTI toch een stuk sneller wordt dan de onlangs gepresenteerde ID. Polo GTI.
2. Eerste GTI met achterwielaandrijving
Dat aandrijfgeheel is niet meteen nieuw, want de VW ID. 3 was er reeds als 326 pk sterke GTX. Maar die GTI-badge maakt er wel de eerste GTI met achterwielaandrijvng van. Nu heeft Volkswagen wel geprobeerd het sportieve karakter wat aan te scherpen. Het verlaagde onderstel met aangepaste kalibratie voor onder meer de veren en de stabilisators wordt gecombineerd met een progressieve stuurinrichting en adaptieve DCC-dempers. Hoe de ID. 3 GTI rijdt, weten we eigenlijk al...
3. GTI Mode als sportknop
Nieuw is de GTI Mode, geactiveerd via een verlichte GTI-knop onderaan het sportstuur. Die modus zet aandrijving, stuurinrichting en DCC-onderstel in hun sportiefste instelling. Tegelijk wordt Launch Control beschikbaar. Ook de beleving verandert mee. De sfeerverlichting kleurt rood, de ID. Light geeft een rood signaal en het digitale instrumentarium schakelt naar een GTI-weergave. Volkswagen voegt zelfs een elektronisch motorgeluid toe, inclusief sportievere sound in Sport-modus tot 50 km/u.
4. 79 kWh en tot 601 km
Ondanks zijn sportieve positionering blijft de ID.3 GTI ook een elektrische allrounder. De batterij heeft een netto-inhoud van 79 kWh, een accucapaciteit die resulteert in een WLTP-rijbereik tot 601 km. Snelladen kan met maximaal 183 kW. Van 0 tot 80% zou ongeveer 29 minuten duren. Verder krijgt de ID.3 GTI een vehicle-to-loadfunctie, waarmee externe toestellen via een adapter aan de laadpoort kunnen worden gevoed.
5. GTI-design met Wörthersee-wielen
Uiterlijk krijgt de ID.3 GTI een eigen neus volgens Volkswagens nieuwe Pure Positive-designtaal. Typische GTI-details zijn de rode strip boven de lichtbalk, het honingraatmotief onderaan, hoogglans zwarte accenten en rode verticale elementen die naar sleepogen uit de autosport verwijzen. Standaard staat hij op nieuwe 20-duims Wörthersee-velgen, een verwijzing naar de bekende GTI-meeting aan de Oostenrijkse Wörthersee. Ook de kleuren sluiten aan bij de GTI-traditie: Tornado Red, Moonstone Grey, Scale Silver, Grenadilla Black en Glacier White.
6. Nieuw interieur met Superclark-ruitjesmotief
Binnenin krijgt de ID.3 GTI de nieuwe cockpit van de ID.3 Neo, met een groter digitaal instrumentenpaneel van 10,25 duim en het nieuwe Innovision-infotainmentsysteem met een 12,9-duims aanraakscherm. Een fysieke knoppenstrip voor de klimaatregeling en een draaiknop voor volume en skipfunctie keren terug. De sportstoelen krijgen een nieuwe interpretatie van de klassieke GTI-ruitjesbekleding, hier Superclark genoemd. De marktintroductie volgt in het eerste kwartaal van 2027.
Nieuws
