Samenvatting Nissan Pixo (2027)
- Elektrische stadsauto en Nissan-versie van de Renault Twingo
- LFP-batterij van 27,5 kWh en 259 km WLTP-rijbereik
- Elektromotor van 82 pk en verbruik van 12,4 kWh/100 km
- 356 tot 1.221 liter kofferruimte en verschuifbare achterzetels
- 11 kW AC en 50 kW DC standaard, Europese lancering begin 2027
1. In feite een Renault Twingo met Nissan-logo
Nissan verdween na de vorige Pixo uit het Europese A-segment, maar wil er begin 2027 opnieuw zijn plaats opeisen. De naam blijft, maar daar houdt de vergelijking met zijn voorganger zowat op. De nieuwe Nissan Pixo is volledig elektrisch en werd specifiek voor Europa ontwikkeld. Helemaal alleen deed Nissan dat niet. De Pixo is in essentie de Nissan-versie van de Renault Twingo E-Tech Electric, terwijl een deel van de elektrische technologie ook terug te vinden is in de jongste Dacia Spring. Naar het voorbeeld ban de Renault 5 en de Nissan Micra, dus.
Met een lengte van 3,78 meter, een breedte van 1,79 meter en een hoogte van 1,51 meter blijft de Pixo netjes binnen de grenzen van het A-segment. De wielbasis bedraagt 2.492 mm, terwijl Nissan vier volwaardige zitplaatsen belooft. Met zijn draaicirkel van 9,9 meter moet hij zich bovendien thuis voelen in smalle stadsstraten.
2. 27,5 kWh LFP-batterij en 259 km rijbereik
Voor de aandrijving doet de Nissan Pixo een beroep op een elektromotor van 60 kW, oftewel 82 pk. Die wordt gevoed door een lithium-ijzerfosfaatbatterij van 27,5 kWh. Het is de eerste Nissan voor de Europese markt die gebruikmaakt van die LFP-technologie. Volgens de WLTP-cyclus haalt de Pixo een rijbereik van 259 kilometer, bij een normverbruik van 12,4 kWh/100 km. Geen cijfers waarmee je lange afstanden wilt verslinden, maar voor een elektrische stadsauto lijkt het pakket logisch gedimensioneerd.
3. 356 liter koffer en verschuifbare achterbank
Klein vanbuiten hoeft niet noodzakelijk klein vanbinnen te betekenen. Nissan geeft een koffervolume van 356 liter op, waarvan 50 liter dienstdoet als opbergruimte voor de laadkabels. Klap je de achterbank neer, dan groeit dat volume tot 1.221 liter. Een frunk onder de voorklep is er niet. De twee achterstoelen kunnen wel afzonderlijk verschoven worden, zodat je afhankelijk van de situatie meer beenruimte of extra koffervolume kunt creëren. De Pixo weegt 1.285 kilogram.
4. 11 kW AC én 50 kW DC standaard
Een driefasige 11 kW-boordlader behoort tot de standaarduitrusting en moet de batterij in ongeveer 2 uur en 30 minuten van 0 tot 100% kunnen laden. Ook snelladen aan 50 kW DC is mogelijk. Volgens Nissan neemt een laadbeurt van 15 naar 80% ongeveer 28 minuten in beslag. Daarmee onderscheidt de Pixo zich onder meer van zijn Renault Twingo-broer, waarop DC-snelladen (nog) niet standaard wordt aangeboden.
5. Google, Gemini en Europese lancering begin 2027
Het interieur combineert een digitaal instrumentenpaneel van 7 duim met een centraal scherm van 10 duim. Dankzij Google Built-in zijn onder meer navigatie en connected diensten rechtstreeks in het infotainmentsysteem geïntegreerd. Ook Gemini doet zijn intrede als spraakassistent. Verder spreekt Nissan over een one-pedalfunctie en vier standaard rijhulpsystemen, waaronder een adaptieve cruisecontrol met stop-and-go, rijstrookwaarschuwing en automatisch parkeren.
De Nissan Pixo komt begin 2027 naar Europa. Belgische prijzen zijn nog niet bekend. Nissan belooft in december 2026 meer informatie over de prijs, de lokale uitrusting en de start van de voorbestellingen. In januari 2027 staat de Pixo ook op het Autosalon van Brussel.
Nieuws
