Samenvatting Ferrari CZ26 Special Projects
- Nieuwe one-off Ferrari voor een Amerikaanse klant
- Ontwikkeld binnen het Special Projects-programma
- Technische basis van de SF90 Stradale
- Strakke, horizontale vormtaal met tweedelige silhouette
- Interieur, kleuren en aerodynamica volledig op maat ontwikkeld
De Ferrari CZ26 is een nieuwe creatie van het Ferrari Design Studio onder leiding van Flavio Manzoni. Het model maakt deel uit van Special Projects, het programma waarmee Ferrari eenmalige auto’s bouwt voor geselecteerde klanten. In dit geval ging het om een Amerikaanse opdrachtgever die een persoonlijke interpretatie wilde van de supersportieve berlinetta. De CZ26 maakt zijn publieksdebuut op de Monterrey Car Week.
1. Eén klant, één Ferrari
De CZ26 is geen nieuw seriemodel en ook geen voorbode van een toekomstige Ferrari-lijn. Het is een one-off: een unieke auto op bestaande Ferrari-techniek, maar met een eigen identiteit. Ferrari wilde een ontwerp creëren dat kracht, precisie en technische zuiverheid uitstraalt, zonder terug te grijpen naar retrodesign. Waarvoor de CZ precies staat, weten we niet. Maar we vermoeden dat het de initialen van zijn nieuwe eigenaar zijn.
2. SF90 Stradale als technische basis
De Ferrari CZ26 neemt de technische basis over van de SF90 Stradale - en dus nog niet het opgewaarde aandrijfgeheel van de recentere 848 Testarossa. Dat betekent een 3.990 cc grote V8 met een blokhoek van 90 graden, twee turbo’s en dry-sump-smering. Die verbrandingsmotor levert op zichzelf al 797 pk bij 7.900 o/min en 804 Nm bij 6.250 o/min, met een maximaal toerental van 8.000 o/min. Daarbovenop komt een elektrische aandrijflijn met nog eens 162 kW aan elektromotorvermogen: twee op de vooras en eentje in de transmissie. De batterij heeft een capaciteit van 7,9 kWh en laat tot 25 kilometer volledig elektrisch rijden toe (dan is deze Ferrari een voorwielaandrijver).
3. Horizontaal en technisch
Het koetswerk wordt bepaald door een uitgesproken horizontale lijnvoering. Ferrari spreekt over "een centrale massa die als een capsule in het ontwerp ligt", ondersteund door vier gespierde wielkasten. Vooraan domineert een functionele grille over de volledige breedte, met smalle lichtmodules, remkoelopeningen, sensoren en technische componenten.
Achteraan krijgt de CZ26 een afgeknotte staart, vrijhangende achterlichten en een breed uitgewerkte diffuser. De functionele elementen komen rechtstreeks uit het hoofdvolume van het koetswerk, waardoor het ontwerp strak en technisch blijft. Ferrari verwijst daarbij naar Italiaans industrieel design uit de jaren 70, maar vertaalt die inspiratie naar een moderne supercar.
4. Argento Veloce en Rosso Lampante
Het koetswerk is uitgevoerd in Argento Veloce, een exclusieve zilvertint met een vloeibaar effect. Accenten in Rosso Lampante contrasteren met de technische elementen, terwijl gepigmenteerde koolstofvezel de complexiteit van het koetswerk benadrukt. De cabine lijkt optisch in de carrosserie verzonken dankzij zwarte afwerking op dak en stijlen. De wielen zijn eveneens uniek voor de CZ26 en combineren glanzend zwart met een gestraalde oppervlaktebehandeling. De titanium uitlaateindstukken krijgen een natuurlijke afwerking.
De aerodynamica werd eveneens herwerkt. Vooraan werden de koeling en luchtstromen aangepast met een anders geplaatst radiatorpakket en bypass-kanalen. De onderzijde, vortexgeneratoren en air curtains rond de voorwielen moeten de balans en efficiëntie verbeteren. Achteraan zorgen een nieuwe bovenste spoiler, specifieke diffuser en aangepaste motorkap met ventilatieopeningen voor extra downforce en betere warmteafvoer.
5. Eigen interieuraankleding
Binnenin gebruikt Ferrari zwart technisch textiel, stoelinzetstukken uit additive manufacturing, Rosso Lampante-details en een geborduurd CZ26-logo. Matte stoffen, satijncarbon en glanzende koolstofvezel met metalen filamenten geven het interieur een technische uitstraling. Ook elementen in koetswerkkleur keren terug op de deurpanelen en het dashboard.
Nieuws
