De productie van de TVR Griffith start binnenkort in de fabriek van 184.000 m² nabij het circuit van Wales. Een korte video presenteert een preproductiemodel van de bolide in volle acceleratie op de rechte lijn, in de buurt van de assemblagelijn. De supersportieveling beschikt over een 5.0 V8-motor van Ford die grondig herwerkt werd. Hij ontwikkelt 507 pk (500 bph) en drijft de achterwielen aan via de manuele zesversnellingsbak Tremex Magnum XL. De Griffith zet 1.250 kg op de weegschaal, met een 50/50-gewichtsverdeling. De verhouding van bijna 400 pk/ton bezorgt de sportwagen uit Wales een acceleratie van 0 tot 100 km/u onder de vier seconden.
Kleeft aan de weg
TVR gebruikt de iStream-architectuur van Gordon Murray. Deze structuur bevat binnenin panelen uit koolstofvezel, gelijmd in een stalen kader. Deze oplossing zorgt voor een grote stevigheid en weerstand tegen botsingen. Om op het asfalt te blijven en te profiteren van een goede stroomlijn, geniet de TVR van een vlakke vloer. De Griffith is trouwens een compacte sportwagen met kleinere afmetingen dan de Porsche 911: 4.314 mm lang, 1.850 mm breed en 1.239 mm hoog. Het is een strikte tweezitter.
Eerste vijfhonderd
De eerste vijfhonderd exemplaren worden gelanceerd op de productielijn van Ebbw Vale. De eerste klanten moeten wel nog achttien maanden wachten (tot midden 2019) voor ze de auto kunnen aanraken waarvoor ze een voorschot van 5.000 pond (5.700 euro) betaalden op een totaal van 90.000 pond (102.000 euro). Ze ontvangen een Griffith Launch Edition met gepersonaliseerde kleur en exclusief infotainmentsysteem. Voorts is de coupé geschoeid met velgen van 19 duim vooraan en 20 duim achteraan, telkens met banden die 235 mm breed zijn. De remmen hebben geventileerde schijven van 370 mm diameter vooraan en 350 mm achteraan.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
