Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Update / Porsche gaat Hyundai achterna met E-Shift-technologie voor Taycan

Geschreven door Team AutoGids op 17-06-2026

Porsche maakt de elektrische Taycan emotioneler met een nieuwe E-Shift-optie. Die simuleert acht versnellingen, inclusief schakelgevoel, motorgeluid, motorrem en een virtuele toerenteller. Zoals Hyundai op de N-versies van de Ioniq 5 en Ioniq 6, dus.

Samenvatting Porsche Taycan E-Shift (2026)

  1. Nieuwe E-Shift-optie voor alle Taycan-modellen
  2. Simuleert acht virtuele versnellingen
  3. Schakelen via paddles aan het GT-sportstuur
  4. Aangepaste Porsche Electric Sport Sound
  5. Standaard op de Taycan Turbo GT

1. Meer beleving in een elektrische Porsche

Met E-Shift wil Porsche de 2026-update van de Taycan een intensere rijervaring geven. Niet door de prestaties noodzakelijk te verhogen, maar door de bestuurder meer feedback te geven. Het systeem spreekt tegelijk meerdere zintuigen aan: je voelt het schakelmoment, hoort een aangepaste sound en ziet extra informatie op het instrumentenpaneel. Zo probeert Porsche een deel van de mechanische beleving van een klassieke sportwagen naar zijn elektrische modellen te vertalen.

Porsche Taycan krijgt virtuele versnellingen met E-Shift

2. Acht virtuele versnellingen

In plaats van een klassieke versnellingsbak gebruikt E-Shift acht gesimuleerde versnellingen. De bestuurder kan die zelf kiezen via de schakelpeddels aan het GT-sportstuur. De overgangen worden bewust voelbaar gemaakt met kleine schokjes, alsof er echt van versnelling wordt gewisseld. Ook een virtuele toerentalbegrenzer moet het gevoel versterken dat je de prestaties stap voor stap opbouwt.

3. Ook motorrem wordt nagebootst

Porsche beperkt zich niet tot een kunstmatig schakelgeluid. Het systeem simuleert ook sleepkoppel, vergelijkbaar met de motorrem van een auto met verbrandingsmotor. Daardoor voelt de Taycan bij het lossen van het gaspedaal anders aan naargelang de gekozen virtuele versnelling. Dat moet de bestuurder meer controle en herkenbare feedback geven, vooral bij sportief rijden.

Porsche Taycan krijgt virtuele versnellingen met E-Shift

4. Nieuwe interpretatie van Electric Sport Sound

De Porsche Electric Sport Sound wordt voor E-Shift opnieuw geïnterpreteerd. Het geluid binnen én buiten de auto past zich aan de rijbelasting en het virtuele toerental aan. Elke Taycan-variant krijgt daarbij een eigen afstelling van transmissiesimulatie en klankkarakter. Zo moet een Taycan 4S anders aanvoelen en klinken dan een Turbo GT.

5. Verkrijgbaar op alle Taycans

De optie heet officieel “E-Shift inclusief GT-sportstuur met schakelpeddels” en wordt beschikbaar voor alle Taycan-varianten en koetswerkvormen. Op de Taycan Turbo GT is het systeem standaard aanwezig. Activeren gebeurt via een extra keuzeschakelaar op het GT-sportstuur, waarna de bestuurder kan kiezen tussen automatische werking of manueel schakelen met de paddles.

Porsche Taycan krijgt virtuele versnellingen met E-Shift

AutoGids-redactie

Nieuws

Aanbevolen nieuwsberichten