Detailtests / 2026 Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv G (Homura Plus)

Zelfs twee opgeschoten kerels van 1,90 meter kunnen probleemloos achter elkaar zitten. De rijhouding is aangenaam, want niet té hoog. In onze Homura-versie waren we in eerste instantie erg gecharmeerd door de bekleding in geperforeerd leder, maar zelfs die weet de aandacht niet helemaal af te leiden van enkele goedkoper aandoende kunststoffen. Dan scoorde de vorige CX-5 beter qua kwaliteitsindruk...

Met de komst van de nieuwe aanraakinterface verdwenen de meeste ­fysieke knoppen, ook die sympathieke draai-en-drukknop. Jammer, want daarmee verliest het interieur veel van zijn eigenheid. De ergonomie is over het algemeen vrij goed, behalve voor de regeling van het volume en voor de selectie van de rijmodi: die knoppen op het stuur staan net te ver weg om er met je duim bij te kunnen. Tot slot nog een pluim voor de 360-gradencamera met doorkijkfunctie, waarmee je een perfect beeld krijgt van de directe omgeving van de auto.

Aangenaam voor het hele gezin

Instappen achterin is geen probleem, dankzij brede deuren die in een hoek van bijna 90 graden openzwaaien. De achterbank is ruim genoeg voor drie volwassenen, en dankzij uitsparingen voor je voeten zit je niet met opgetrokken knieën. Kortom, het is goed toeven achterin, ook al dankzij de grote ruitoppervlakken en de dunne voorstoelen. De verwarmbare achterbank in onze Homura-versie maakte het plaatje compleet. Onze testauto was ook voorzien van het optionele panoramadak, dat jammer genoeg maar in beperkte mate kan openschuiven.

De koffer groeide bij de generatiewissel ook mee: 583 liter is 61 liter meer dan vroeger. Met de drie ongelijke delen van de achterbank (in 40/20/40-verhouding) weggeklapt ontstaat een laadruimte van 2.019 liter. Handig is dat het bagagescherm in opgerolde toestand opmerkelijk compact en licht is, zodat het makkelijk te hanteren en op te bergen is. Onder de laadvloer zit een verborgen vak, maar in de topversies palmt de woofer van de Bose-geluidsinstallatie die ruimte voor een groot deel in.