Detailtests / 2026 Mazda CX-5 2.5 e-SkyActiv G (Homura Plus)

De Mazda CX-5 is een pracht van een ­gezins-SUV. Dat mag je in de eerste plaats letterlijk nemen, want zijn sexy lijnenspel is dik geslaagd. Maar deze CX-5 blinkt ook uit door zijn comfort, zijn rijgedrag en de binnenruimte in zijn interieur (waar we wel het verdwijnen betreuren van die kleine schermen en sommige fysieke ­bedieningselementen die toch typisch voor Mazda waren). Zelfs die motor wist ons uiteindelijk wel te charmeren, met zijn volle en relatief zuinige karakter. Oké, je kunt natuurlijk niet om zijn grote longinhoud heen, maar als je even abstractie maakt van zijn povere verhouding cilinderinhoud-prestaties en zijn hogere fiscale lasten, heeft dat grotere slagvolume eigenlijk alleen maar voor­delen. Dat zullen ook de Mazda-ingenieurs je vertellen: de 2.5 is beter én efficiënter dan zijn de oude 2.0, en downsizing gaat voor hen niet samen met een ietwat grotere SUV. En het spreekt vanzelf dat zij niet wakker liggen van de fiscale spelregels in een landje zo klein als het onze. Al willen we dat toch ook nog even relativeren: ja, deze 2.5 e-SkyActiv G kost meer aan belastingen dan de oude 2.0, maar het verschil is nu ook weer niet zó wereldschokkend. Bovendien maakt een grotere longinhoud nu eenmaal deel uit van Mazda’s eigenheid. Te nemen of te laten dus… of toch maar wachten op die nieuwe motoren?