Video's van de redactie / [Highlights] Hier is de nieuwe CUPRA RAVAL (2026) - Eerste kennismaking

De elektrische Born krijgt een broertje, in de compacte gedaante van de nieuwe Cupra Raval. Steven is al eens gaan snuffelen aan het Spaanse, wat sportievere en rebelsere neefje van de toekomstige Volkswagen ID. Polo.

De Volkswagen-groep lanceert een heleboel compacte EV-modellen die elektrische mobiliteit bereikbaar zouden maken voor iedereen. In afwachting van auto's zoals de Skoda Epiq en de VW ID. Polo mag de Cupra Raval de spits afbijten.

El Raval is een hippe wijk in Barcelona

De nieuwe Cupra Raval dankt zijn naam aan een als hip omschreven wijk in Barcelona. De Spaanse VW-dochter positioneert de elektrische stadswagen dan ook als sportief en rebels alternatief voor de behoudsgezinde Volkswagen ID. Polo die zich binnenkort laat zien.

Compact: de Cupra Raval is 4 meter lang

De Cupra Raval is het kleine broertje van de onlangs vernieuwde Born. Het koetswerk is 4 meter lang, de wielbasis bedraagt 2,6 meter en belooft voldoende ruimte (zowel op de achterbank als in de koffer: laadvolume van 360 liter). In vergelijking met de VW ID. Polo heeft de Raval een breder spoor en een lagere ophanging.

MEB+ met voorwielaandrijving voor de Raval

De nieuwe Raval staat op een "MEB+" gedoopte architectuur, een voorwielaangedreven EV-platform dat Cupra combineert met vier motorvermogens: je kan de elektrische stadswagen krijgen met 116, 135, 211 of 226 pk (VZ).

Cupra laat de keuze tussen LFP (37 kWh) of NMC (52 kWh)

De Raval kan je bestellen met een LFP-batterij van 37 kWh of met een NMC-batterij van 52 kWh. Het kleinst accupakket combineert een rijbereik van 300 km met een snellaadvermogen van 90 kW, het grotere pakket zet daar 450 km en 130 kW tegenover.

Infotainmentsysteem op Android met specifieke Cupra-skin

Het interieur wordt jeugdig en sportief ingericht, met heuse kuipstoelen voor de hogere uitvoeringen (met een gebreide bekleding). Op de deuren kan je zelfs gepersonaliseerde patronen projecteren. Het infotainment draait voortaan op Android, het 12,9 grote aanraakscherm krijgt een eigen Cupra-skin.

Cupra Raval VZ belooft GTI-sensaties

De VZ-topversie van de Cupra Raval krijgt een sportophanging met adaptieve dempers en een sperdifferentieel tussen de aangedreven voorwielen. En dankzij een geanimeerd testritje met een nog gecamoufleerd prototype weten we dat dat GTI-gensters gaat geven.