KIA Pv5

De bijzonder origineel ogende PV5 is de allereerste elektrische bestelwagen van Kia. Bij ons komt hij eerst op de markt als L2H1, met een lengte van 4,70 meter en een hoogte van 1,92 meter — een formaat dat mooi tussen de lange versies van de Citroën Berlingo en de Renault Kangoo in zit. Later volgen nog meer varianten, zoals een versie met verhoogd dak (L2H2, goed voor 5,1 m³ laadvolume) en een korte uitvoering (L1H1, 4 m³). Ook een chassis-cabine staat op de planning. De L2H1 heeft een praktisch laadvolume van 4,4 m³ en laat de keuze tussen twee motor-batterijcombinaties, allebei met voorwielaandrijving: 122 pk/250 Nm met een 51,5 kWh-batterij (officieel tot 291 kilometer actieradius) of 163 pk/250 Nm met een 71,2 kWh-batterij (en tot 397 kilometer rijbereik).

De topsnelheid is telkens begrensd op 135 km/u. Aan een AC-station (11 kWlader) is de kleine batterij in zo’n 5 uur volledig opgeladen en de grote in circa 7 uur. Snelladen via DC (tot 150 kW) gaat een stuk rapper: van 10 tot 80% duurt dan slechts zo’n 30 minuten. Handig is dat je externe apparaten kunt voeden dankzij de 220-voltstopcontacten in de cabine en de laadruimte. Let wel: de grotere batterij drukt het laadvermogen van 790 naar 690 kilo.

Het interieur is erg sober vormgegeven, maar wel compleet uitgerust, met onder meer een scherm van 12,9 duim en een multimediasysteem dat draait op Android Automotive OS, inclusief draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Voor het onderhoud van de PV5 heeft Kia twintig gespecialiseerde centra binnen zijn dealernetwerk geopend.