Model Alpine A290

Ook Alpine mag zijn zegje doen – of is het zijn zegen geven? – over de herrezen Renault 5. Deze A290 moet doorgaan als een moderne versie van wijlen de 5 Turbo en bouwt voort op hetzelfde platform als de 5 E-Tech. Hij onderscheidt zich door zijn 6 centimeter grotere spoorbreedte, wat zorgt voor een krachtiger uitstraling. Met zijn compacte afmetingen (3.990 millimeter in de lengte, 1.820 millimeter in de breedte, 1.520 millimeter in de hoogte en een wielbasis van 2.530 millimeter) blijft de A290 handzamer dan de A110. Bij die laatste tapt hij ook wel enige inspiratie, voor onder meer zijn X-vormige koplampen, zijn verbrede wielkasten en zijn aerodynamische aanpassingen, zoals luchtinlaten in de voorbumper en een diffusor aan de achterkant.

De lichtmetalen negentienduimvelgen met speciale Michelin-banden en de krachtige Brembo-remmen moet het potentieel in goede banen leiden. In het sportief ontworpen interieur, met squircle-vormig stuurwiel, sportstoelen en nappaleder, kun je de prestaties ook monitoren via het Alpine Telemetrics in het infotainmentsysteem. De A290 wordt aangedreven door een voorin geplaatste elektromotor in twee vermogensvarianten: 130 kW (177 pk) en 160 kW (218 pk), met respectievelijk 285 en 300 Nm koppel. De actieradius bedraagt 364 kilometer, dankzij een 52 kWh-accu die in 30 minuten van 15 tot 80 procent kan worden opgeladen met een snellader.

De Mini Cooper Electric krijgt er een geduchte rivaal uit onverwachte hoek bij. De Alpine A 290 haalt net zo succesvol die aantrekkelijke flair van vroeger naar boven. En omdat hij met een dikke 1,5 ton minder gewicht in de schaal werpt (voor een gelijkaardige batterijcapaciteit) geniet de Alpine zeker het voordeel van de twijfel.