Model Audi Q6 e-tron

De Q6 e-Tron was in 2024 de eerste Audi op het geavanceerde Premium Platform
Electric (PPE), samen ontwikkeld met Porsche, en ook te vinden onder de elektrische Macan en de A6. Speelt het design van het koetswerk op zeker, dan zorgt de oledafwerkingvoor een nooit eerder vertoond schouwspel met personaliseerbare dagrijlichten, bedienbaar via smartphone, en achterlichten die een gevarendriehoek kunnen afbeelden.
Het offer van de zwieriger Sportback zit hem in een toegeving op de kofferruimte. Door
de batterij-aandrijving is het interieur ruim, en het dashboard is wat je van Audi mag
verwachten – ook qua kwaliteit. Met een head-updisplay in verhoogde realiteit, waarop je tijdens het laden zelfs kuntn gamen, en de allernieuwste software (E3).
De basisversie (de '185 kW') houdt het bij een batterij van 83 kWh, alle andere varianten doen een beroep op een 100 kWh-exemplaar: de Performance (306 pk), de Quattro (388 pk) en de SQ6 e-Tron (489 pk). Aan keuze dus geen gebrek. Dankzij een boordspanning
van 800 volt kun je tot 270 kW laden aan een potente snellader. Zo til je de batterij in dik
20 minuten weer tot 80 procent. Het rijbereik schommelt tussen 445 en 637 kilometer. Veel van de kunde van de Q6 zit hem in meesterlijke details, zoals de droge smering van de versnellingsbak, die 5 kilometer winst oplevert, of de onovertroffen remenergierecuperatie die niet alleen 95 procent van het stopwerk aankan, maar ook naadloos wisselt met de remschijven.

Het Audi-neefje van de Porsche Macan EV kan zich beroemen op sterke genen. De doorontwikkelde 800-volttechnologie, het imposante rijbereik en de uitgekiende remenergierecuperatie plaatsen de Q6 e-Tron in de voorhoede van het veld