Samenvatting Jeep Compass 4xe (2026)
- Nieuwe 100% elektrische 4xe met vierwielaandrijving
- Twee elektromotoren leveren samen 375 pk
- Batterij van 96,1 kWh en tot 606 km WLTP-rijbereik
- 10 mm hogere ophanging en specifieke offroadhoeken
- Verkrijgbaar als Upland 4xe en Overland 4xe
1. 4xe wordt de elektrische topversie
De nieuwe Jeep Compass 4xe is niet langer een plug-inhybride zoals bij de vorige generatie, maar een volledig elektrische C-SUV met vierwielaandrijving. Daarmee krijgt de Compass een nieuw topmodel dat duidelijk boven de gewone BEV-versies wordt gepositioneerd.
LEES OOK: Jeep Compass vs. Ford Explorer
De 4xe vult het bestaande aanbod aan, dat al bestaat uit e-Hybrid, e-Hybrid Plug-In, een BEV met 213 pk en een nieuwe elektrische Long Range-versie met voorwielaandrijving. Jeep gebruikt de naam 4xe hier dus opnieuw voor de meest terreinvaardige elektrische Compass. De bestellingen voor de nieuwe Compass 4xe zijn geopend in de belangrijkste Europese markten.t.
2. Twee elektromotoren en 375 pk
De Compass 4xe gebruikt een elektrische architectuur met twee elektromotoren. Vooraan zit een motor van 157 kW, achteraan een specifieke Jeep-motor van 132 kW. Samen leveren ze een maximumvermogen van 375 pk. De achterste elektromotor werkt met een 14:1-reductie en kan volgens Jeep tot 3.100 Nm aan de achterwielen leveren, wat vooral nuttig is bij lage snelheid en op losse ondergrond.
Die configuratie moet de Compass 4xe in staat stellen om ook zonder tractie op de voorwielen een helling van 20 procent op te rijden. Dat onderstreept dat deze versie niet alleen op extra vermogen mikt, maar ook op echte terreinfunctionaliteit.
3. Meer dan 600 kilometer rijbereik
De Compass 4xe krijgt een batterij met een bruikbare capaciteit van 96,1 kWh. Daarmee bedraagt het gecombineerde WLTP-rijbereik maximaal 606 kilometer. Snelladen van 20 tot 80 procent duurt volgens Jeep 27 minuten. Daarmee staat de 4xe dicht bij de nieuwe Compass BEV Long Range, die met voorwielaandrijving en een batterij van 96,3 kWh tot 674 kilometer rijbereik haalt.
LEES OOK Test Jeep Compass BEV Long Range
Het verschil zit dus vooral in de rolverdeling. De Long Range mikt op maximaal elektrisch rijbereik, terwijl de 4xe de nadruk legt op vierwielaandrijving, vermogen en terreinprestaties.
4. Specifieke terreinaanpassingen
Voor de 4xe verhoogt Jeep de ophanging met 10 millimeter. De terreincijfers bedragen 28 graden voor de naderingshoek, 17 graden voor de overrijhoek en 31 graden voor de uitrijhoek. De doorwaaddiepte loopt op tot 480 millimeter. Ook de bumper is aangepast. De modulaire voorbumper is uitgevoerd in zwart gegoten materiaal, wat minder kwetsbaar is voor krassen en kleine beschadigingen dan gelakt koetswerk.
Binnenin gebruikt Jeep robuustere materialen. De stoelbekleding met polyurethaancoating zou twee keer slijtvaster zijn dan klassieke bekleding, terwijl krasbestendige rugleuningen en rubberen matten de auto beter moeten bestand maken tegen modder, water, huisdieren of werkmateriaal.
5. Selec-Terrain en twee uitvoeringen
Op de Compass 4xe biedt het Jeep Selec-Terrain-systeem vijf rijmodi: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud en 4WD Lock. Die laatste is exclusief voor de 4xe en activeert de aandrijving op beide assen voor moeilijker terrein.
De Compass 4xe komt in twee uitvoeringen. De Upland 4xe krijgt onder meer afdaalhulp, 19-duims velgen met M+S-banden, een trekhaak achteraan, mistlampen, dakrails en een specifiek interieur met camel-afwerking. De Overland 4xe voegt daar 19-duims diamond cut-velgen, een verlichte zeven-sleuven-grille, LED-matrixverlichting, een matzwarte voorbumper, getinte ruiten en extra slijtvaste bekleding aan toe. Daarmee wordt de 4xe duidelijk als de meest complete en meest avontuurlijke Compass-versie gepositioneerd.
Nieuws
