Nieuwigheden / Nieuwe BMW 7 Reeks: tot 635 pk sterke V8?

De nieuwe BMW 7 Reeks zal zich niet alleen onderscheiden door zijn nieuwe design (waaronder waarschijnlijk gesplitste koplampen). Er komt ook een breed scala aan motoren - benzine en diesel, plug-in hybrides en zelfs de langverwachte volledig elektrische BMW i7. Wie nu al de verdwijning van de 760 (L)i en zijn majestueuze V12 betreurt, kan er gerust op zijn dat de opvolger performante motoren zal behouden, met verschillende versies van meer dan 600 pk, waaronder een twinturbo 4.4 V8 4.4 en een oplaadbare hybride die gebruik maakt van een turbogeladen 6-in-lijn.

Turbo op elk niveau

Ten eerste zullen alle verbrandingsmotoren, die grotendeels worden overgenomen van de huidige generatie, van drukvoeding worden voorzien, zoals nu al het geval is. De basisversies zullen gebruik maken van een 3-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met turbo en een vermogen van 275 (730i) of 375 pk (740i). De topmotor zal bestaan uit twee varianten van de 4.4 twin-turbo V8 met een vermogen van 545 pk (750i) of 635 pk (M760i). Genoeg om de 608 pk van de huidige V12-aangedreven 760i te doen vergeten. Merk op dat alle varianten zullen worden uitgerust met een 48V mild hybrid-systeem.

>> Lees onze test van de BMW 760 Li

Elektrificatie aan de top

De top van het gamma zal echter niet worden bezet door een zuivere verbrandingsmotor, maar door een van de drie plug-in hybride varianten die onze collega's van Auto Motor und Sport hebben aangekondigd. De drie PHEV's zouden allemaal de turbogeblazen 6-in-lijn gebruiken. De vermogens bedragen naar verluidt 400, 500 en 650 pk, waarbij de laatste waarschijnlijk twee elektromotoren gebruikt.

>> Lees ook - De BMW i7 op koudestage

De BMW i7, de volledig elektrische tegenhanger van de 7 Reeks, zal gebruik maken van de aandrijflijn van de BMW iX en zou dus tot 619 pk en 1100 NM (i7 eDrive60) kunnen krijgen. De basisversie biedt dan een vermogen van 385 pk en een koppel van 765 Nm, ook met vierwielaandrijving.