Detailtests / 2026 Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD (GLX)

Suzuki is voor de e Vitara van een schone lei begonnen. Nu ja, voor zowel de naam van het nieuwe batterijplatform als de insteek erachter (modulair, stijf, licht) ging de Japanners inspiratie zoeken bij het Heartect-chassis dat Suzuki al sinds 2014 onder zijn compacte modellen met verbrandingsmotor schroeft. Al houden daar dan ineens ook wel alle gelijkenissen op. Lees: de Heartect-e-onderbouw deelt amper een schroef met zijn (bijna-)naamgenoot.

Suzuki liet zich voor de ontwikkeling van dat nieuwe EV-chassis inspireren door het zogenoemde skateboardprincipe, waarbij zowel de motoren als de batterij en de aandrijvingselektronica vervat zitten in de onderliggende structuur. Zodoende kunnen de Japanners dat rollende gedeelte – met wat uitrekken of inkorten – nagenoeg onveranderd onder verschillende koetswerken schuiven. Er zitten dus nog meer elektrische Suzuki’s aan te komen.

Ook als 4x4, uiteraard

Zoals het een Vitara betaamt, kun je deze e-versie ook bestellen als 4x4, met bijkomend een synchroonmotor met permanente magneet achteraan. Maar eerlijk? Veel klanten zien we dat niet doen; het leeuwendeel van de verkochte e Vitara’s zal wel gewoon aangedreven worden op de voorwielen. Net als achteraan geschiedt dat trouwens via de zogenoemde eAxle, Suzuki’s roepnaam voor een aandrijfunit waarin de synchroonmotor met permanente magneten, de omvormer en de transmissie samen verpakt zitten. Op zich niets revolutionairs, maar het houdt de aandrijving wel compact zonder dat je aan vermogen hoeft in te boeten. Daarnaast zou een dergelijke opbouw volgens Suzuki ook efficiënter zijn, maar daar komen we straks graag op terug.

Wie voor een e Vitara met voorwielaandrijving opteert, moet daarnaast nog een antwoord geven op een andere vraag: hoe groot moet de batterij zijn? Suzuki biedt de FWD aan met een 49 kWh- en een 61 kWh-pakket (de 4x4 doet het altijd met het grootste van de twee). Allebei met LFP-samenstelling en allebei geleverd door het Chinese FinDreams. Voor het geval dat die naam niet meteen een belletje zou doen rinkelen: FinDreams is een volle dochter van BYD…