Samenvatting Rimac Nevera (2022-2026)
- Productie stopt in 2026, na amper 71 exemplaren in plaats van de oorspronkelijk geplande 150.
- Vier elektromotoren met 1.914 pk, opgevoerd tot 2.107 pk voor de Nevera R.
- Talloze snelheidsrecords, waaronder 0-400-0 km/u in 29,93 seconden en een topsnelheid van 412 km/u.
- Commerciële flop of technologisch hoogstandje? Volgens Mate Rimac heeft de Nevera zijn missie volbracht.
Toen Rimac in 2018 het C_Two-concept voorstelde, beloofde de Kroatische constructeur de wereld van de hypercars op zijn kop te zetten. En op het vlak van prestaties werd die belofte ruimschoots ingelost. Maar zelfs duizelingwekkende acceleratiecijfers en een recordvermogen bleken onvoldoende om de gefortuneerde klanten massaal te overtuigen.
1. Amper 71 exemplaren in plaats van de geplande 150
Rimac-oprichter Mate Rimac heeft bevestigd dat de productie eind 2026 wordt stopgezet. De Kroatische constructeur werkt momenteel de laatste tien exemplaren af, waardoor de teller uiteindelijk op 51 gewone Nevera's en 20 Nevera R'szal stranden. Oorspronkelijk waren er 150 exemplaren van de standaardversie gepland, later aangevuld met nog eens 40 stuks van de krachtigere R. Dat is toch een behoorlijk verschil.
2. Vier elektromotoren en meer dan 2.000 pk
De gewone Rimac Nevera combineert vier elektromotoren met een batterij van 120 kWh, goed voor 1.914 pk en 2.340 Nm. Daarmee sprint de elektrische hypercar in amper 1,81 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 412 km/u. De extremere Nevera R doet daar nog een schepje bovenop: 2.107 pk, een sprinttijd van 1,72 seconden en een top van 430 km/u. Cijfers waarbij zelfs de meest exotische hypercars met verbrandingsmotor bleek wegtrekken.
3. Een hypercar die de recordboeken herschreef
Aan spectaculaire prestaties heeft het de Nevera nooit ontbroken. In mei 2023 vestigde Rimac 24 snelheidsrecords op één dag, waaronder een 0-400-0 km/u in amper 29,93 seconden. Ook op de Nürburgring Nordschleife liet de Nevera zich gelden, met een ronderecord voor elektrische productiewagens. De Nevera R ging nog een stap verder, met onder meer een gemeten topsnelheid van 431,45 km/u - onlangs overklast door de BYD Yangwang U9 Xtreme. Daarmee heeft Rimac zich definitief op de kaart gezet als hypercarconstructeur.
4. Commerciële flop, technologisch succes?
Met een prijskaartje van meer dan 2 miljoen euro was de Nevera sowieso geen auto voor de grote massa. Maar dat uiteindelijk minder dan de helft van de geplande productie verkocht raakt, roept toch vragen op over de aantrekkingskracht van elektrische hypercars. Zeker bij verzamelaars, die vaak meer belang hechten aan de emotie en de mechanische sensaties van een verbrandingsmotor.
Mate Rimac zelf bekijkt het anders. Volgens de Kroatische ondernemer heeft de Nevera vooral bewezen waartoe zijn technologie in staat is. Bovendien vormde het model een belangrijke opstap naar de Bugatti Tourbillon en de verdere uitbouw van Rimac als technologisch bedrijf. Als technologisch visitekaartje heeft de Nevera zijn plaats in de autogeschiedenis ruimschoots verdiend.
Nieuws
