Samenvatting Suzuki Across
- Tweelingbroer Toyota RAV4
- Enkel als PHEV
- E-Four
De vorige Across was een RAV4 met een Suzuki-badge. En ook de tweede generatie is eigenlijk een Toyota. Met als grote verschil dat Suzuki de Across enkel aanbiedt als vierwielaangedreven PHEV, terwijl je de RAV4 ook als "zelfopladende" Hybrid en als "sportieve" GR Sport kan bestellen. Het nauwere aanbod wordt het best geaccentueerd door de kleurkleuze: Suzuki houdt het bij slechts vier koetswerktinten.
Je kan de Across en de RAV4 het makkelijkst uit elkaar houden door hun verschillende voorzijde. Die van de Suzuki is immers een beetje stoerder. Ook binnenin zegt het logo met welk merk je eigenlijk onderweg bent. Maar verder is het zowat copy-paste. Zoals bij de Swace/Corolla, inderdaad. Of recenter: de Urban Cruiser/E-Vitara - met het verschil dat die elektrische SUV in de basis een Suzuki en geen Toyota is.
Rijbereik en laadkenmerken
De Suzuki Across gebruikt een plug-inhybride aandrijflijn die de gekende, nog steeds atmosferische 2,5 liter-krachtbron combineert met een herbekeken elektromodule die naast wat compacter en iets zuiniger ook een stuk soepeler en alerter zou werken. Bij Toyota kan je de RAV4 PHEV ook bestellen als FWD, bij Suzuki krijgt je sowieso de vierwielaangedreven AWD-i met E-Four-technologie.
Dat betekent dat de Suzuki Across over een systeemvermogen van 304 pk beschikt en in minder dan 6 seconden van 0 naar 100 km/u sprint. Belangrijker is de grotere batterij, een accupakket van nu 22,7 kWh dat ervoor zorgt dat het rijbereik toeneemt tot dik 100 kilometer.
Ook het opladen kan sneller: met de interne lader van 11 kW moet je op een uur of drie rekenen, dankzij de snellader van 50 kW heb je aan een half uur genoeg om de batterij weer op 80 procent van zijn maximumcapaciteit te brengen. Wie liever een elektrische Suzuki van dit formaat heeft, moeten we teleurstellen. De onlangs vernieuwde Toyota bZ4X is er enkel als Subaru.
Het is wachten op de prijzen van de Suzuki Across, maar het beperkter gamma en het grotere dealeraanbod bemoeilijken de broederstrijd met de RAV4. Nu goed, het is dan geen Toyota.
Nieuws
