Samenvatting Land Rover Discovery Sport
- Productie stopt in december 2026
- In ons land nu al niet meer nieuw te bestellen
- Nieuwe Europese GSR2-veiligheidsregels speelden een rol
- Verkoop zakte van ruim 122.000 exemplaren in 2016 naar minder dan een tiende daarvan in 2025
- Range Rover Evoque blijft voorlopig in productie
De carrière van de Land Rover Discovery Sport loopt op haar einde. JLR bevestigt dat de productie, na meer dan 11 jaar te hebben gelopen, in december 2026 wordt stopgezet. In het Verenigd Koninkrijk kan de SUV voorlopig nog worden samengesteld, maar in onder meer Frankrijk, Duitsland, Spanje en ook ons land zijn fabrieksbestellingen al niet meer mogelijk.
Nieuwe veiligheidsregels versnellen het afscheid
Het moment waarop de Discovery Sport uit verschillende Europese bestelboeken verdwijnt, valt niet toevallig samen met de invoering van de aangescherpte General Safety Regulation 2. Die Europese regels verplichten een reeks veiligheidssystemen die niet op de Discovery Sport aanwezig zijn.
Aanpassingen die JLR wel doorvoerde voor de technisch verwante Evoque. Een model waar, in tegenstelling tot de Discovery Sport, een trouwere aanhang voor bestaat. Waardoor de bijkomende investeringen zich daar terug zullen verdienen. De Evoque mag dus nog even door. Voorlopig toch.
LEES ook - Blogtest Land Rover Discovery Sport P300e
Van volumemodel naar traagste verkoper
Bij zijn komst in 2015 was de Discovery Sport een belangrijke nieuwkomer voor Land Rover. In 2016, het eerste volledige verkoopjaar, groeide hij zelfs uit tot het bestverkochte model van het merk, met wereldwijd meer dan 122.000 exemplaren.
Een ingrijpende update in 2019, met onder meer een nieuw platform en een vernieuwd interieur, hield hem nog enkele jaren competitief. Toch begon zijn leeftijd steeds zwaarder door te wegen. In 2025 verkocht JLR minder dan een tiende van het volume uit 2016, waardoor de Discovery Sport uitgroeide tot het minst verkochte model van de groep.
Andere doelen
De prioriteit lag de voorbije periode bij de ontwikkeling van elektrische topmodellen, waaronder de Range Rover Electric en Range Rover Sport Electric. Tegelijk werkt het merk aan de nieuwe Range Rover GT, het eerste model op de nieuwe EMA-architectuur.
Wat ineens een andere reden is voor het pensioen: de Discovery Sport zou plaats moeten maken voor die nieuwe Range Rover GT, ook al wordt dat model geen rechtstreekse opvolger.
Een nakend productenoffensief dat eveneens verklaart waarom de coninuiteit bij de Evoque in de voorwaardelijke wijs wordt geschreven. Het is immers niet onmogelijk dat eenzelfde scenario zich ontrolt bij de Range Rover op het moment dat de Land Rover Defender Sport - die volgend jaar wordt verwacht - zijn plek op de band komt opeisen.
Gezien zijn afmetingen en positionering mag die Defender Sport wel een rechtstreekse opvolger worden genoemd, voor zowel de Discovery Sport als de Evoque trouwens. Waarmee JLR een bijzonder goede zaak doet: het is immers van twee verouderde compacte SUV’s verlost en het moet er maar één - moderner en vermoedelijk sterker geëlektrificeerd - model voor in de plek zetten.
Nieuws
