Veiligheid / Euro NCAP onderzoekt: hoe veilig zijn Chinese auto's echt?

De eerste stappen van Chinese merken op de Europese markt waren niet meteen succesvol. Niet alleen omdat het om goedkope namaak van gedateerde modellen ging, maar ook omdat ze niet voldeden aan de in onze contreien gehanteerde standaards op het vlak van veiligheid. Bij de crashtests van de Euro NCAP vielen ze dan ook hopeloos door de mand.

Inmiddels zijn we bijna twee decennia later en kloppen de Chinese constructeurs steeds harder op de Europese poort, met modellen die een eigen identiteit hebben en slimme technologie verpakken. Maar hoe zit het anno 2023 met de veiligheid van auto's uit China? Om dat uit te zoeken, zette Euro NCAP een aantal recente modellen tegen de muur: de BYD Dolphin, de BYD Seal en de Xpeng P7.

Lesje geleerd

Uit de resultaten van de Euro NCAP-crashtests blijkt meteen dat de Chinese constructeurs hun lesje geleerd hebben. De drie modellen die tegen de muur gezet werden, doorstonden de crashtests met vlag en wimpel. Zowel de BYD Dolphin en de Byd Seal als de Xpeng P7 kregen een overtuigende 5-sterrenscore op hun rapport. Op het vlak van veiligheid doen auto's uit China het dus even goed als hun rivalen uit Europa, Japan en Zuid-Korea.

Nieuw testprototcol Euro NCAP houdt rekening met klimaatverandering

Euro NCAP neemt voor 2023 nieuwe criteria op die verband houden met klimaatverandering. Om het hoofd te bieden aan de hittegolven krijg je nu extra punten voor 'Child Presence Detection', een automatisch detectiesysteem dat moet voorkomen dat kinderen in een oververhitte wagen achterblijven. Daarvoor hebben de BYD Dolphin en de BYD Seal dan ook extra punten gekregen van Euro NCAP.

Naast hittegolven kijkt Euro NCAP ook naar overstromingen: hoe reageert een auto wanneer hij in het water terecht komt? Blijven de elektrische ramen functioneren en krijg je de deuren nog open, van die dingen. Goed nieuws: deze drie door Euro NCAP geteste modellen zijn uitgerust met een hulpsysteem dat automatisch de deuren ontgrendelt in dergelijke situaties. 

Bron: Euro NCAP