- Score redactie 16.60 /20
De premiumambities van Smart worden meteen tastbaar zodra je de deur opentrekt. Om te beginnen is de interieurafwerking van deze #5 boven elke twijfel verheven. Hoogwaardige materialen – zelfs de achterste deurpanelen zijn onderaan geschuimd – en een zorgvuldige afwerking gaan hand in hand met een moderne en tot in de puntjes verfijnde stijl om een indruk van onmiskenbare kwaliteit te creëren. Daarnaast maakt het interieur op een zeer zichtbare, maar welgekozen manier gebruik van de nieuwste technologieën.
Zo telt het dashboard van onze Premium-versie drie schermen, waarvan het digitale instrumentenpaneel van 10,25 duim een onberispelijke resolutie en uitstekend leesbare graphics kan voorleggen. Hetzelfde geldt voor het centrale scherm én dat voor de passagier, allebei oledexemplaren van 13 duim, verenigd onder één aanraakplaat die naadloos aansluit bij de stijl van het interieur. Op de weergave, de reactiesnelheid of de vloeiendheid van de bewegingen en animaties valt niets aan te merken, maar het is wel jammer dat de interface alleen met aanraaktechnologie werkt, waardoor je soms door wat overvolle en niet altijd even intuïtieve menu’s moet navigeren. Gelukkig heeft het stuur fysieke knoppen en een zeer aangename ronde vorm met een afgeplatte kant.
De binnenruimte is royaal, vooral achterin, waar de mogelijkheid om de voorste passagiersstoel helemaal naar voren te schuiven maakt dat je comfortabel de benen kunt strekken. Zelfs de passagier in het midden van de achterbank wordt niet te veel benadeeld. Wat de praktische aspecten betreft, zijn er tal van slimme opbergruimtes, een moduleerbare koffer en achterbank en veel lichtinval dankzij het panoramadak. De instap wordt vergemakkelijkt door deuren die in een wijde hoek openscharnieren. Geheel volgens de huidige trend bij de luxemerken laten die portieren zich van in het interieur ontgrendelen met een knop in plaats van met een klassieke hendel.
Tests
