Model Voyah Dream

De MPV mag in Europa grotendeels uitgeroeid zijn door de SUV-hype, in Azië beleeft hij een renaissance als ultiem luxevervoermiddel. Dat deze Dream van alle monovolumes zijn zeven inzittenden het snelst aan 100 km/u afzet (5,9 seconden!) mag een teken aan de wand zijn voor de positionering van Voyah. Het merk mikt op de top. Vandaar dat navenante prijskaartje dat start aan 91.190 euro.  

Wat je daarvoor krijgt? Een indrukwekkend slagschip van 5,32 meter lang, een wielbasis van 3,20 meter waarop je een partijtje minivoetbal kan organiseren en een statig front met veel blingbling en ledlicht. Binnenin draait alles om welzijn. De tweede zitrij biedt twee grote captain’s chairs met beensteunen, massage en de nodige entertainmentmogelijkheden. Een derde zitrij is er ook, maar voelt ondanks de omvang van dit koetswerk eerder als noodoplossing en beperkt de bagageruimte. Afwerking en materiaalgebruik zijn degelijk, maar een wowkreet ontlokte het ons niet.

De accu is ook geen doetje, al zou je van een capaciteit van 108 kWh toch nog meer verwachten dan een actieradius van 482 kilometer. Officiële laadcijfers sprokkelen is geen sinecure, maar met een piek van 125 kW voor het snelladen moeten we geen records verwachten. Wat het rijgedrag betreft weet je genoeg als we er als uitsmijter bij vermelden dat deze Dream een gewicht van 2,7 ton op de bascule zet. Ter verdediging: het ligt ook aan de rijkelijke standaarduitrusting.

De Voyah Dream is een intrigerend alternatief voor wie iets anders zoekt dan een SUV of in de taxibusiness zit. Maar er blijft nog werk over voor de Chinezen om de gevraagde prijs te rechtvaardigen. Daarvoor moet de batterijtechnologie en de afwerking van een ander allooi zijn..