Samenvatting Volkswagen ID. Polo GTI (2026)
- Eerste elektrische GTI-model van Volkswagen
- Subtiel spoilerpakket en 19-duimsvelgen
- Systeemvermogen van 226 pk en 290 Nm koppel
- GTI-sportmodus en adaptieve DCC-ophanging
- Batterijpakket van 52 kWh met WLTP-rijbereik tot 424 kilometer
De nieuwe Volkswagen ID. Polo krijgt een sportversie die de elektrische stadswagen extra sexappeal moet geven. De lat ligt daarbij bijzonder hoog, want de historisch beladen GTI-badge schept torenhoge verwachtingen. We kijken al uit naar de strijd met de Alpine A290 GTS, de Opel Corsa GSE en de Peugeot E-208 GTI! Dit zijn de vijf belangrijkste dingen die je moet weten over deze elektrische hot hatch.
1. Eerste elektrische GTI-model van Volkswagen
Volkswagen viert 50 jaar GTI met de Golf GTI Edition 50. Toch is het de nieuwe ID. Polo die de eer krijgt om die iconische badge voor het eerst te combineren met een elektrische aandrijving. Tot nu toe groepeerde Volkswagen zijn sportieve EV’s onder de weinig inspirerende GTX-benaming.
2. Subtiel spoilerpakket en 19-duimsvelgen
Net zoals bij de originele Golf GTI uit 1976 herken je ook de nieuwe ID. Polo GTI aan de typische rode accenten. Het spoilerwerk blijft relatief subtiel, met sportiever vormgegeven bumpers, uitgesproken zijschorten en een opvallende dakspoiler. Samen met de 19-duimsvelgen en de aangepaste lichtsignatuur zorgen die designdetails voor een atletische uitstraling.
3. 226 pk en 290 Nm op de voorwielen
Zoals het een echte GTI betaamt, behoudt de Volkswagen ID. Polo GTI voorwielaandrijving. De sportieve EV krijgt daarbij wel een elektronisch gestuurd sperdifferentieel om het vermogen efficiënter op het asfalt te zetten. De APP290-elektromotor levert 226 pk en 290 Nm koppel, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 6,8 seconden. Met een topsnelheid van 175 km/u is de Autobahn minder zijn ding.
4. GTI-sportmodus en adaptieve DCC-ophanging
Het interieur krijgt sportieve accenten zoals rode stiksels, een sportstuur met rechtuitmarkering op 12 uur en peddels om de energierecuperatie te regelen. Daarnaast voorziet Volkswagen een sneltoets voor de GTI-modus, die de rij-instellingen en de adaptieve DCC-sportophanging op scherp zet. Ook de sportstoelen ontbreken niet. Wie dat wil, kan bovendien kiezen voor het iconische geruite GTI-patroon.
5. Batterij van 52 kWh en 424 kilometer rijbereik
De Volkswagen ID. Polo GTI gebruikt een batterijpakket van 52 kWh. Volgens de WLTP-cyclus levert dat een rijbereik op tot 424 kilometer. Snelladen kan aan maximaal 105 kW, waardoor je minstens 24 minuten nodig hebt om de batterij van 10 naar 80 procent op te laden. Het accupakket brengt wel extra gewicht met zich mee: de elektrische hot hatch zet minstens 1.540 kilogram op de weegschaal.
Nieuws
